Metro de Quito: una solución para mejorar el acceso y la calidad del transporte urbano

La calidad del transporte urbano, y especialmente del transporte público, figura entre los cinco problemas más importantes para los quiteños de acuerdo a la Encuesta de Percepción Ciudadana 2023. El 1 de diciembre de 2023 se produjo un hito que tiene el potencial de mejorar estas percepciones con la puesta en marcha de la primera línea del Metro de Quito, el cual obtuvo el apoyo financiero de CAF por 402 millones de dólares, junto con otros organismos de financiamiento internacional.  

Esta es la obra de ingeniería más importante de Quito y Ecuador en materia de movilidad. La primera línea del Metro de Quito cuenta con 22,6 km de túnel y 15 estaciones, para atender una demanda de hasta 450 mil viajes diarios. El viaje entre las dos estaciones terminales toma un promedio de 34,5 minutos, lo que implica un ahorro aproximado entre 45 a 55 minutos para las personas usuarias de transporte público, y de 23 minutos para quienes usan transporte privado. Esta reducción en el tiempo de viaje permitirá a las y los quiteños dedicar mayor tiempo de productividad a su trabajo, más horas de estudio, tiempo de calidad con sus familias, mayores oportunidades para extender hobbies y amenidades, o saborear un delicioso cevichocho callejero, entre otros. 

Con esta iniciativa, la cual se enmarca en el “Plan de Desarrollo del Sistema Integrado de Transporte Público”, el Municipio de Quito brinda un importante paso para mejorar las condiciones de movilidad en el Distrito Metropolitano, beneficiando a miles de habitantes en la ciudad capital. 

Además, al tratarse de un transporte 100% eléctrico, se espera conlleve una reducción de emisiones de CO2 de entre 67 y 84 mil toneladas anuales, lo que equivale a las emisiones de 20 mil vehículos privados con motor a gasolina, mejorando el aire que los quiteños respiran y aportando a la salud del planeta.  

La disposición de ascensores y puertas de acceso prioritario mejorará la movilidad de adultos mayores, mujeres embarazadas, niños, niñas y personas con discapacidades motrices, haciendo de Quito una ciudad más inclusiva.  

La inclusión de 5 estaciones que también se conectan con Ecovía, Trolebús y Metrobús, facilita la integración entre diferentes modos de transportes, promoviendo así la multimodalidad en la movilidad de las y los quiteños. 

Se han dispuesto 240 servidores policiales asignados al metro, los cuales garantizarán que las personas usuarias se sientan más seguras y reduzca otro de los problemas de la ciudad que se consideran primordiales.  

Además de todo eso, al mejorar el acceso y la calidad del transporte público se esperan más empleos y mejores ingresos para las y los quiteños, aumentos en la actividad de los comercios ubicados en torno a las nuevas estaciones, y una reducción en el uso de transporte privado, lo que conllevará a menor congestión vial, menos contaminación ambiental, menos ruido y menos siniestros viales.  

El nuevo metro de Quito es un ejemplo y obra emblemática con relación a los proyectos de movilidad urbana que CAF impulsa en América Latina y el Caribe. Tal como fue señalado en el reporte de ImpactoCAF - Movilidad Urbana, entre el 2018 y el 2023, CAF ha financiado 36 operaciones en esta área de acción por un monto total de USD 2.600 millones en seis países de la región. Con iniciativas como el metro de Quito, CAF busca garantizar el acceso y la calidad del transporte urbano, así como limitar las consecuencias negativas que este pueda generar, para asegurar que los latinoamericanos y caribeños puedan acceder de manera segura, equitativa y sustentable a las oportunidades que ofrece la ciudad. 

Figura 1: Intervenciones e impactos de CAF en movilidad urbana

Fuente: CAF

Para más información sobre la acción de CAF en movilidad urbana y su impacto en la región, visita: ImpactoCAF