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Enrique García, presidente ejecutivo de la CAF, explicó que esta aprobación está enmarcada en los esfuerzos que la CAF adelanta en torno a las mejoras en la calidad de vida de la población latinoamericana. “El crecimiento de la población y su concentración en las áreas urbanas, desde la década de los años cincuenta, ha progresado a un ritmo sin precedentes en el mundo. El área metropolitana de la ciudad de Panamá no escapa a esta realidad, la cual se ha visto afectada con más intensidad por no contar con un sistema de transporte colectivo rápido, confortable, seguro y eficiente. Es preciso modernizar la eficiencia en aras, no sólo de contar con más y mejores unidades de servicio, atención, calidad, sino para contribuir a elevar la calidad de vida de los usuarios de este servicio”.
García añadió que –justamente- el proyecto, cuyo costo total asciende a US$ 85,9 millones, de los cuales 62% será financiado por la CAF y los restantes US$ 33 millones con aporte local, tiene como objetivo disminuir el congestionamiento vehicular y ofrecer una rápida movilidad para los usuarios, además de reducir los accidentes y las emisiones dañinas, y asegurar un igual acceso para toda la población.Cabe destacar que el proyecto tienes tres componentes principales, que son: a) Estudios, obras civiles y supervisión de obras del proyecto del STM de la ciudad de Panamá; b) Obras civiles para Mejoras Menores en 22 intersecciones de la ciudad de Panamá; y c) Plan Piloto para el control de Emisión de Gases de los Vehículos, dentro del Programa Latinoamericano de Carbono (PLAC) manejado por la CAF.
Por último y con respecto a la relación del ente financiero multilateral con la República de Panamá, a la fecha, el presente préstamo se suma a otro aprobado en diciembre de 2005 por US$ 80 millones, destinado a financiar parcialmente el Programa de Rehabilitación y Mejoras Viales de Carreteras, con una inversión total de US$ 125 millones. Este proyecto consiste en la ampliación a cuatro carriles de la carretera existente entre las poblaciones de Arraiján y Chorrera, así como la rehabilitación de la carretera Transítsmica entre las ciudades de Panamá y Colón. Entre los objetivos del proyecto aprobado destacan la reducción de los costos de operación de vehículos y del tiempo de usuarios de las vías, así como el mejoramiento de las actividades económicas y de comercio en la zona del puerto libre entre Panamá y Colón. El otro préstamo aprobado, en etapa de terminación del proceso de desembolsos, fue de US$ 60 millones con el objeto de financiar parcialmente el Programa de Inversiones de Infraestructura Vial en el Corredor Interoceánico.26 de noviembre de 2024
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