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El programa en cuestión tiene como objetivo mejorar e incrementar la infraestructura vial boliviana, a fin de promocionar e incentivar la integración física nacional e internacional, lo cual se enmarca con la estrategia de Desarrollo Económico y Social, adelantada por el gobierno de ese país.
Enrique García, presidente ejecutivo de la CAF, explicó que “esta operación toma en cuenta aspectos fundamentales que afectan de manera favorable la lucha contra la pobreza y la integración de nuestros países socios”. Agregando que entre los objetivos específicos del Programa están “apoyar el progreso social de las comunidades de Cochabamba, Chuquisaca y Santa Cruz, las cuales suman aproximadamente dos millones de habitantes; constituir una alternativa para unir parte del Corredor Bioceánico, al distribuir el tráfico entre Cochabamba y Santa Cruz hacia Brasil por el este y hacia Perú y Chile por el oeste; y vincular dicho Corredor con el sur del país y Argentina”.
El préstamo de la CAF equivale a 68 %, mientras que el 32 % restante será financiado a través de aportes locales del Estado boliviano y de los Departamentos donde se ejecutarán los proyectos.
El programa carretero posee una longitud de más de 330 kilómetros y está ubicado sobre dos rutas de la Red Vial Fundamental, la cual conecta las capitales de los departamentos de Cochabamba, Chuquisaca y Santa Cruz. En su recorrido atraviesa las provincias Punata, Araní, Mizque y Campero en Cochabamba y Caballero en Santa Cruz. El programa vial está conformado por los subprogramas Paracaya–Mizque–Aiquile, desarrollado en sentido Noroeste–Sureste, el cual se inicia en la población de Aiquile y se une a la carretera pavimentada de Cochabamba–Santa Cruz en la población de Paracaya; y Puente Arce–Aiquile–La Palizada, vinculando a las ciudades de Sucre y Santa Cruz de la Sierra con el ramal del Corredor de Integración Este–Oeste.
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