CAF aprueba préstamo por US$ 100 millones a la Alcaldía de Bogotá

Los recursos se destinarán a financiar el Plan Vial y Programa Educativo que tiene entre sus objetivos mejorar el sistema integrado de transporte y mejorar las condiciones de vida de la población que habita en la capital colombiana.

18 de julio de 2001

Un préstamo por US$ 100 millones, a 10 años de plazo con tres de gracia, aprobó hoy la Corporación Andina de Fomento (CAF) para la Alcaldía Mayor de Bogotá, el cual será destinado a financiar el Plan Vial y Programa Educativo del ente municipal.

El presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, señaló que esta operación se enmarca dentro de los objetivos de la CAF de apoyar la modernización de las ciudades y, en este caso del transporte urbano, a la vez que contribuye a fomentar la conciencia ciudadana.

El Plan Vial y Programa Educativo se inscribe dentro del Programa Multisectorial de Transporte Urbano Masivo y de Carácter Social Educativo, el cual forma parte de la contratación de operaciones de crédito público externo con la banca multilateral hasta por US$ 218 millones, a fin de garantizar el cumplimiento del Plan de Inversiones 2001-2004.

Con relación al transporte masivo, el Programa se propone modernizar y mejorar la eficiencia del sistema integrado de transporte público y del tránsito de vehículos en general; reducir la contaminación ambiental; contribuir a generar empleo e ingreso a través de la ejecución de proyectos de infraestructura; mejorar las condiciones de vida para la población de Bogotá e incrementar la productividad y competitividad de la capital colombiana.

En materia educativa, el Programa permitirá dar continuidad a la ejecución de dos proyectos específicos iniciados con el Plan de Desarrollo “Por la Bogotá que queremos 1998-2001”, los cuales son la Red Distrital de Bibliotecas Públicas y la construcción y dotación de centros educativos en zonas marginales.

En materia ambiental y social, la reducción de la congestión del tráfico y el incremento en la velocidad promedio de movilización, reducirán considerablemente las emanaciones tóxicas de los vehículos automotores.

Este aspecto hace que el Programa sea candidato a ser evaluado bajo los lineamientos del Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) del Protocolo de Kioto que puede conducir, en caso de que el proyecto lo amerite, a la venta de certificados de carbono.

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