CAF aprueba US$ 216 millones destinados a financiar importantes proyectos en Bolivia

En su reunión de Directorio, la CAF aprobó US$ 100 millones en apoyo a los esfuerzos que realiza Bolivia para reactivar su economía. También fueron aprobados recursos por US$ 116 millones para financiar dos proyectos de infraestructura integracionista.

18 de julio de 2001

La Corporación Andina de Fomento (CAF) aprobó hoy en su CVI Reunión de Directorio recursos por US$ 216 millones a Bolivia destinados a financiar un programa de reactivación económica y dos importantes proyectos de infraestructura integracionista, anunció el presidente de esta institución financiera multilateral.

La primera de estas operaciones, hasta por un monto de US$ 100 millones, financiará parcialmente el Fondo Especial de Reactivación Económica (FERE), creado por el gobierno de Bolivia para reprogramar la cartera del sistema financiero nacional, en procura de otorgar alivio al sector productivo y establecer mejores condiciones de desarrollo económico.

Enrique García, destacó que con esta decisión la Corporación acude en apoyo a los esfuerzos que realiza el gobierno boliviano para enrumbar al país por una senda de crecimiento sostenido. Señaló que las perspectivas económicas de Bolivia a mediano plazo son positivas, lo cual permite vislumbrar un escenario alentador. En este sentido, indicó que la reprogramación de pasivos a plazos mayores de ocho años, a través del FERE, hará que muchas empresas puedan mejorar la capacidad de servir sus obligaciones financieras.

García subrayó que la participación de la CAF en el Fondo se instrumentará mediante la adquisición de bonos a ser emitidos por Nacional Financiera Boliviana (NAFIBO). Dichos bonos contarán con la garantía del Tesoro General de la Nación.

Financiamiento a la infraestructura Por otra parte, el Presidente Ejecutivo de la CAF, anunció la aprobación para Bolivia de dos operaciones por US$ 116 millones, destinadas a financiar importantes proyectos de infraestructura.

García explicó que la primera de esas operaciones es un préstamo por US$ 42 millones que van a financiar parcialmente el Programa de Rehabilitación y Mantenimiento Vial, mediante el cual se busca mejorar la condición operativa de cinco tramos carreteros que forman parte de la red fundamental de Bolivia: Puente Arce-Puente Sacramento (Chuquisaca), Tarabuco-Muyupampa (Chuquisaca), Challapata-Melgarejo-Ventilla (Oruro), Cuchu Ingenio-Potosí (Potosí) y Concepción-San Javier (Santa Cruz). El organismo ejecutor es el Servicio Nacional de Caminos.

Destacó que esta operación se enmarca dentro de un programa de financiamiento que desarrolla el Banco Mundial como Road Rehabilitation III, con el objeto de apoyar el mejoramiento de las carreteras en Bolivia.

El proyecto tiene un componente integracionista ya que con su desarrollo se mejorará la comunicación entre las principales ciudades de Bolivia con los países vecinos, reduciendo al menos a la mitad los tiempos de viaje y los accidentes viales en los tramos a rehabilitarse.

Cofinanciamiento con Brasil El segundo proyecto aprobado es un cofinanciamiento CAF-Banco do Brasil, por US$ 74 millones –US$ 16 millones préstamo CAF y US$ 58 millones financiamiento Proex- que constituye el 41% del costo total del proyecto para el mejoramiento y pavimentación de la carretera Tarija-Bermejo.

Para viabilizar el financiamiento brasileño, la CAF aprobó una Garantía de Crédito por US$ 58 millones a Bolivia que le permitirá a este país acceder a un préstamo por igual monto que otorgará el Banco do Brasil, en su carácter de administrador de la empresa Proex. El 59% restante del costo total del proyecto se ha financiado con prestamos anteriores de la CAF (21%) y aportes de la República de Bolivia (38%).

La pavimentación de la carretera Tarija-Bermejo pondrá en marcha una importante vía que corresponde a la Ruta No. 1 del país -Desaguadero-El Alto de la Paz-Oruro-Potosí-Tarija-Bermejo- que tiene una ubicación privilegiada al conectar el norte de Argentina con Bolivia y Paraguay entre los Ejes de Integración Suramericana No. 10 -Bolivia-Paraguay-Brasil- y No. 11 -Porto Alegre-Jujuy-Antofagasta.

Las dos operaciones aprobadas no presentan riesgos importantes de impacto ambiental, sin embargo, se han tomado las previsiones necesarias para mitigarlos en caso de que ocurran.

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