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26 de noviembre de 2024
Durante la jornada se discutió sobre concretar las acciones con una institucionalidad fortalecida, el impulso a la integración logística nacional, desarrollar las capacidades de los territorios, identificar nuevos mercados objetivos y la utilización de una eficiente plataforma tecnológica. Todo apalancado en la logística como impulsor de la productividad y motor de crecimiento económico para todos.
06 de marzo de 2020
CAF — banco de desarrollo de América Latina — consolidó su liderazgo como aliado estratégico en el impulso del desarrollo de los sistemas logísticos nacionales en la región con su participación en el foro Estrategia Logística Nacional 2030 ¿Cuánto Hemos Avanzado? organizado por la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE).
El foro reunió a expertos del sector público y privado para analizar la realidad logística panameña y discutir cuáles son los retos a enfrentar como país para el crecimiento de este sector considerado uno de los pilares más importantes de la economía panameña.
Mercedes Eleta de Brenes, presidenta de APEDE indicó que “La actividad logística aporta más de 30% del Producto Interno Bruto (PIB) del país una cifra que ha ido creciendo desde la transferencia del Canal de Panama al Istmo. No cabe duda que nuestro país posee una de las más avanzadas estructuras portuarias y aeroportuarias de la región, con altos niveles de competitividad logística, sin embargo aún existen grandes desafíos para el posicionamiento de los servicios de valor agregado y en ese sentido tenemos varias tareas pendientes como país”.
Por su parte el Ministro Consejero de Facilitación de la Inversión Privada, José Alejandro Rojas Pardini, quien estuvo en representación del gobierno para hablar sobre la Estrategia Logística Nacional 2030 explicó que “en Panamá tenemos una ventaja importante gracias al Canal de Panamá y la posición geográfica del país, que nos permite ofrecer un servicio con valor agregado respecto al resto de competidores, por eso entre más potencialicemos esa posición geográfica acompañado de la simplificación de procesos, estandarización e intercomunicación, seremos más competitivos”.
“Panamá necesita desarrollar capacidades logísticas globales, para eso es necesario incorporar nuevas tácticas y repensar las acciones para empezar a competir con los grandes líderes logísticos como Singapur, Shanghái, Róterdam. Desde nuestra experiencia en la región, esto solo se consigue a través del trabajo conjunto del sector público y sector privado en corresponsabilidad y en un rol compartido tanto en la identificación de las metas como en su ejecución, expuso Fausto Arroyo, especialista en Logística de CAF.
El especialista planteó a los participantes y actores clave en el avance de la ejecución logística, fijar sobre qué base se va a trabajar para avanzar en la estrategia logística y comentó algunas reflexiones de la multilateral. “En CAF la experiencia nos demuestra que las priorizaciones que llevan a generar acuerdo y conducen hacia el éxito en la implementación, son aquellas donde el gabinete logístico trabaja sobre tres conceptos: Prioritario, aquello que tiene mayor impacto sobre la productividad y competitividad; Madurez, aquellos proyectos que ya cuentan con la factibilidad técnica y económica para implantarse en el corto plazo; y Urgencia, que resuelve problemas reales, agregó Arroyo.
Desde 2016 Panamá cuenta con una Hoja de Ruta Logística, documento de oferta país consensuado entre sector público y privado, que ha guiado el desarrollo del sector para convertir a Panamá en un Hub Logístico moderno y competitivo de clase mundial. En la actualidad cuenta con un grado de ejecución superior al 75%. Dicho plan contó con la participación de CAF como socio estratégico, colaboración que refuerza el compromiso de la institución por mejorar la gestión integral de cadenas logísticas domésticas e internacionales y consecuentemente incrementar la competitividad logística en América Latina.
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