CAF financia a Ecuador con US$ 56 millones mejoramiento del puente Rafael Mendoza Avilés

En acto celebrado en la sede de esta institución multilateral, suscribieron el convenio el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones del Ecuador, José Macchiavello y el presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García.

18 de noviembre de 2002

La Corporación Andina de Fomento (CAF) y la República del Ecuador, suscribieron hoy un convenio mediante el cual esta institución financiera multilateral otorgará US$ 56 millones destinado a financiar el proyecto Puente Rafael Mendoza Avilés, una de las principales vías de comunicación terrestre que une a las ciudades de Guayaquil y Quito con el sur y el oeste del país.

Suscribieron el convenio el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones del Ecuador, José Macchiavello, y el presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, quien resaltó el apoyo que otorga la institución que preside a este tipo de proyectos que tienen componentes integracionistas y sociales.

García indicó que la readecuación y mejoramiento del Puente Rafael Mendoza Avilés, además de contribuir a facilitar el descongestionamiento del flujo de vehículos entre Guayaquil, La Puntilla y Durán, forma parte del corredor interoceánico Sur E-40 que vincula Salinas en el Pacífico con los puertos de Guayaquil, Morona y la zona de libre comercio en el río Marañón, en Perú, hasta el puerto de Belem do Para en Brasil, integrando, de esa manera, las zonas turísticas, comerciales, agrícolas, industriales y mineras de esas tres naciones.

Por sus características, el puente Rafael Mendoza Avilés tiene un elevado tránsito vehicular que ocasiona una serie de inconvenientes a sus usuarios, tanto en pérdidas de tiempo por congestión, como accidentes y daños en los vehículos, los cuales se deben reducir a su mínima expresión con la readecuación y ampliación de esta arteria vial que es la única vía directa del corredor Guayaquil-La Puntilla-Durán.

Una vez concluido, el proyecto generará beneficios económicos derivados de ahorros de tiempo de transporte, reducción de la congestión de las actuales vías, ahorros en costos por accidentes de tránsito, en combustible, reducción de los costos de operación del transporte público e incremento en el nivel de acceso a y desde la ciudad de Guayaquil.

A su vez, desde la perspectiva ambiental el proyecto ha sido cuidadosamente evaluado con la finalidad de garantizar que su ejecución y funcionamiento guarden las más altas normas en beneficio del ecosistema regional.

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