CAF financia importantes proyectos de infraestructura vial y energética

La Corporación Andina de Fomento aprobó US$45 millones para la Línea 4 del Metro de Caracas y US$100 millones para el Plan de Inversiones de EDELCA.

08 de diciembre de 2000

La Corporación Andina de Fomento (CAF) aprobó ayer dos importantes operaciones de préstamo por US$ 145 millones a la República Bolivariana de Venezuela, destinados a financiar estratégicos proyectos de infraestructura vial y energética.

El presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, destacó que estos nuevos recursos van a ser utilizados en el desarrollo del proyecto de la Línea 4 del Metro de Caracas, al cual se le otorgarán US$ 45 millones a 10 años plazo con 3,5 de gracia, y en el Plan de Inversiones en Transmisión de la empresa Electrificación del Caroní (EDELCA), cuyo préstamo es por US$ 100 millones.

Señaló que la operación financiera con el Metro de Caracas tiene como objetivo respaldar un conjunto de inversiones en obras civiles y ambientales que comprende además líneas de ferrocarril, máquinas y equipos a ser instalados en las cinco estaciones respectivas, cuya extensión será de una longitud aproximada de 5.5 Km, y cubrirá el tramo Capuchinos-Plaza Venezuela.

García subrayó que este proyecto tiene como valor agregado una serie de beneficios desde el punto de vista ambiental y social entre los cuales se puede mencionar el mejoramiento de la calidad del ambiente, ya que el sistema propuesto es la alternativa de transporte masivo rápido menos contaminante, si se compara con otras como el incremento de las unidades de transporte urbano que generaría, a su vez, un aumento sustancial en las emisiones de carbono a la atmósfera.

“Este hecho -enfatizó- hace que el proyecto sea un candidato potencial para ser incluido en el Programa Latinoamericano del Carbono (PLAC) que promueve la CAF para beneficiar financieramente a sus clientes y a su vez reducir las emisiones de gases de carbono”. Adicionalmente, el presidente ejecutivo de la CAF indicó que la obra traerá beneficios socioeconómicos que trascienden el propio servicio de transporte, al constituir economías externas en el área de influencia y potenciar las actividades comerciales que se vienen realizando en ella. Además de que viabilizará la movilización de pasajeros. Actualmente, más de cinco millones de personas se movilizan a diario en vehículos y de éstos cerca de 1 millón 200.000 lo hacen a través del Metro en la ciudad de Caracas.

Infraestructura energética

La otra operación aprobada ayer fue un préstamo A/B en el que bajo el paraguas de la CAF se cofinancian US$ 100 millones destinados al financiamiento parcial del Plan de Inversiones en Transmisión de EDELCA para la gestión 2001. En esta operación participa como co-líder el Banco Santander Investment, lo cual asegurará la sindicación exitosa del tramo B, cuyo monto a financiar es de US$ 75 millones, de los cuales ya hay un compromiso de otras entidades bancarias de aportar US$ 60 millones. El tramo A financiará US$ 25 millones.

Los préstamos A/B constituyen un mecanismo de cofinanciamiento desarrollado por los organismos multilaterales para financiar conjuntamente con otras instituciones financieras internacionales proyectos de desarrollo en la región.

El presidente ejecutivo de la CAF señaló que esta operación está dirigida a cubrir las necesidades crecientes de energía eléctrica en el país, además de potenciar y mejorar la eficiencia y confiabilidad de la red de interconexión del sistema de transmisión nacional. Precisó que los recursos de la Corporación se orientarán a financiar el Sistema de Transmisión a Oriente, el cual está conformado por la zona no urbana de Guayana y el área oriental norte del país, cuyos principales clientes son las empresas petroleras; el Sistema de Transmisión Regional Guayana para reforzar la alimentación eléctrica de las industrias básicas de Puerto Ordaz y San Félix, así como a otros sectores de baja tensión de la zona.

Así mismo, se financiará el Sistema de Transmisión a Guayana Centro y el Sistema de Transmisión a Centro Occidente. El primero es el principal nexo entre las centrales hidroeléctricas del Río Caroní y el Sistema Interconectado Nacional, mientras que el segundo forma parte del Sistema Interconectado Nacional y cubre la zona occidental del país y la interconexión con Colombia.

García resaltó que el desarrollo del proyecto permitirá satisfacer la necesidad de mantener un adecuado suministro de energía eléctrica para atender los requerimientos de la población y la creciente demanda de las actividades productivas del país, en especial las petroleras. Agregó que la incorporación de las nuevas líneas de transmisión y las ampliaciones y mejoras incluidas en el proyecto minimizarán costos económicos indirectos causados por interrupciones de suministro y cuellos de botellas en el sistema interconectado nacional. Por otra parte, afirmó que gran parte de las obras a financiar tienen bajo riesgo desde el punto de vista del desarrollo sostenible y, por consiguiente, no se estima que puedan generar impactos ambientales y sociales.

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