CAF promueve la integración fronteriza entre Uruguay y Brasil con respaldo financiero y técnico

Los resultados del proyecto Observatorio de Fronteras Brasil – Uruguay, que desarrolló el Centro de Formación para la Integración Regional (CEFIR) con el apoyo técnico y financiero de CAF –banco de desarrollo para América Latina–, fueron presentados en un encuentro que reunió a representantes de ambos organismos, autoridades departamentales y nacionales, así como técnicos de distintos ámbitos con el objetivo de mostrar las oportunidades que ofrece la Cuenca de la Laguna Merín como un eje integrador para el desarrollo de la frontera.

El director representante de CAF en Uruguay, Germán Ríos, expresó el interés de la institución en promover el trabajo fronterizo y continuar brindando su experiencia técnica para contribuir con los temas de planificación. “En el ADN de CAF está el desarrollo sustentable y sostenible de América Latina, pero hay un pilar que quizás es menos conocido, que es el de la integración regional. Creemos fundamental para nuestros países socios el proveer herramientas de conocimiento, formación de capital humano y de fortalecimiento institucional para la integración”, manifestó.

Como parte del programa regional de CAF para el desarrollo de las hidrovías sudamericanas, Ríos llamó a considerar el proyecto para la Laguna Merín en forma integral, dado su potencial para conectar a Uruguay y Brasil mediante un sistema de transporte eficiente y barato.

“También hay que pensar en las variables medioambientales y sociales. Hay comunidades involucradas a las que tenemos que consultar y un impacto ambiental que puede ser importante. No se trata de mitigar los efectos sino de anticiparse y comenzar a resolver los problemas antes de que el proyecto comience. CAF debe proveer de metodologías para trabajar este tipo de proyectos, que tienen un gran interés para la región”, explicó. 

En tanto, en el panel “Transporte Multimodal en el Sistema Laguna Merín: Infraestructura para la integración y desarrollo”, Rafael Farromeque, especialista senior en Logística de la Dirección de Análisis y Políticas Sectoriales de la Vicepresidencia de Infraestructura de CAF, destacó la relevancia de América del Sur en el contexto mundial por su potencial hídrico y se pronunció en la misma línea de Ríos respecto al respaldo técnico que la institución brinda a este tipo de proyectos.

“Es absolutamente significativo hablar de cuencas como referencia para la integración y eso es lo que el programa de CAF adoptó como resultado de la participación de más de 900 agentes públicos y privados de la región latinoamericana (…) Hay muchos proyectos identificados y ahora la siguiente fase es pasar a la implementación, con estudios más completos, de manera sistémica y viendo todo el conjunto”, resumió.

Por su parte, el secretario Ejecutivo de CEFIR, Federico Gomensoro, congratuló a todo el equipo por la culminación de esta nueva etapa del proyecto, resaltó la importancia de potenciar la democracia y la descentralización con estas iniciativas, se refirió al importante acercamiento de las comunidades y agradeció la colaboración de CAF.

 Durante la actividad [AN1] se resaltó la importancia de la Laguna Merín en términos de desarrollo económico y conservación medioambiental, se propuso fomentar acciones de reflexión en torno a las políticas públicas y los impactos a nivel regional en temas de infraestructura, de integración física y la responsabilidad compartida de recursos de un espacio que fue declarado reserva mundial de agua dulce por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura.

Jorge Cartagena, coordinador del Observatorio, señaló que el trabajo en la frontera está fundamentado en la confianza con los actores públicos y privados a través del diálogo y el procesamiento de demandas, que son necesarias las buenas prácticas locales en la coordinación binacional transfronteriza como base para generación de políticas públicas, y que el apoyo a nivel nacional de las políticas generadas a nivel local es fundamental para potenciar los resultados.

De acuerdo a lo estudiado hasta el momento, las áreas prioritarias de inversión son la red ferroviaria, la infraestructura vial, el reacondicionamiento de la Ruta 15, la construcción de un puente sobre el río Cebollatí y obras de acceso a los puertos. Respecto a la navegación se hizo referencia al dragado del canal San Gonzalo y al canal de acceso a la Laguna Merín.