CAF y Uruguay firman convenio para la modernización del puerto de Fray Bentos

CAF- banco de desarrollo de América Latina y el Caribe- y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) firmaron un Convenio de Cooperación Técnica No Reembolsable para contribuir al desarrollo y modernización del puerto de Fray Bentos, con el fin de potenciar su rol estratégico comercial, volviendo más eficiente el tránsito de mercaderías producidas en su área de influencia directa y en el ámbito de la hidrovía Paraguay – Paraná.

Con este acuerdo, CAF realizará un aporte de US$ 75.000 no reembolsables. De la firma del convenio participaron el representante de CAF en Uruguay, François Borit, y el director de la OPP, Isaac Alfie.

Francois Borit, representante de CAF en Uruguay.

“Hay muchos desafíos en la infraestructura portuaria que es necesario atender para contribuir al desarrollo de un país. Nuestro aporte a la modernización del puerto de Fray Bentos, tiene como objetivos específicos, (i) la actualización del Plan Estratégico Maestro del Puerto, así como (ii) la identificación de inversiones portuarias y extraportuarias, a fin de dar sostenibilidad al puerto y a esta ciudad. Todo ello permitirá atraer nuevas inversiones, y la intervención de CAF va en esta línea. Para esto, es importante contar con los mejores especialistas en el tema y comenzar a pensar en clave de futuro”, señaló Borit tras la firma del acuerdo.

A partir de este convenio se actualizará el Plan Maestro Estratégico del puerto de Fray Bentos, de modo que permita atender la demanda futura a partir de un escenario de calado a 34 pies de profundidad del río Uruguay.

Por otra parte, se elaborará un plan de acción que incluirá la identificación de un portafolio de inversiones portuarias y extraportuarias a corto, medio y largo plazo, necesarias para el desarrollo sostenible del puerto y la ciudad de Fray Bentos.

La Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) contará con estudios técnicos e información actualizada, lo cual permitirá formular y viabilizar el Plan Maestro Estratégico y buscar su consolidación con un horizonte de cinco años como nodo portuario de alta relevancia dentro del sistema portuario litoral de la cuenca del río Uruguay.