Colombia avanza hacia sistemas de transporte que garanticen la seguridad de las mujeres

El Seminario Internacional ‘Me Muevo Segura’, organizado por CAF –Banco de desarrollo de América Latina–, la Secretaria Distrital de la Mujer y TUMI –Transformative Urban Mobility Initiative-, reunió en Bogotá a representantes institucionales de México, Brasil, Ecuador, Perú y Chile para presentar los resultados de la iniciativa Me Muevo Segura, destinada a construir espacios públicos y sistemas de transporte público que garanticen la seguridad de las mujeres.

La iniciativa ha logrado identificar los factores urbanos que generan condiciones de inseguridad para las mujeres y que inciden directamente en las rutas de desplazamiento y en la productividad. Para el desarrollo de la iniciativa se incluyó la recolección de datos de  16.145 Km de vías vehiculares, 537 Km en ciclorrutas, y 14.311 encuestas de percepción  en las 19 localidades urbanas de Bogotá, desde las que se está revisando la situación de las mujeres en la capital.

Entre los datos compartidos, la Secretaria Distrital resaltó que, según Medicina Legal, en el año 2018 el 84% de delitos sexuales fueron contra mujeres y el 22% de este porcentaje ocurrió en el espacio público. Así mismo, la Encuesta de Convivencia y de Seguridad Ciudadana en 2017 evidenció que 9 de cada 10 mujeres se sienten inseguras en el espacio público. 

Carolina España, Representante de CAF en Colombia, aseguró que es prioridad fomentar el principio de igualdad de oportunidades para que, al igual que como se ha aplicado en Bogotá, “los países de América Latina avanzan hacia la consecución de una sociedad más igualitaria e inclusiva”. Es por esto que desde el año 2007 en la estrategia de CAF, se ha implementad la inclusión de género porque “la igualdad hacia la mujer es progreso para todos”.

"Este gran proyecto nos ha permitido trabajar con la seguridad de las mujeres en los espacios de transporte público y nos ha posibilitado entender la problemática de las violencias contra las mujeres en espacios públicos desde las que se genera un mensaje de exclusión", dijo Ángela Beatriz Anzola De Toro, Secretaria Distrital de la Mujer, Bogotá.

Resultados

Entre los principales logros de la Secretaria basados en los resultados de esta iniciativa están la generación del Protocolo de Prevención, Protección y Sanción a las violencias en el espacio de transporte público, con el que se ha capacitado a más de 1.400 personas que operan en Transmilenio.

Otro de los grandes avances alcanzados fue el fortalecimiento de la atención a las mujeres a través de la Línea Púrpura, dotada de un gran equipo y actualizada con nuevas tecnologías, que busca aumentar la atención en un 80% para fortalecer la ayuda a las mujeres de la ciudad.

Con esta iniciativa se busca prevenir y reducir la violencia y el acoso sexual contra mujeres y niñas mediante el diseño e implementación de intervenciones para lograr la transformación del espacio público en la ciudad. 

El proyecto Me Muevo Segura deriva líneas de acción para “discutir sobre los desafíos y oportunidades presentes en la proyección de la violencia contra las mujeres y las niñas en los espacios de transporte público. También, hablar sobre la importancia de los datos de género para una planificación urbana más inclusiva y promover intervenciones urbanas para mejorar las condiciones y percepciones urbanas de seguridad para garantizar el uso y el acceso a políticas públicas” aseguró la Representante de CAF durante este encuentro. 

Sobre los resultados, llama la atención, la notable diferencia entre las variables que involucran la habitabilidad del espacio – presencia de personas y presencia mixta de personas – en contraposición a las variables más relacionadas con la infraestructura, como la iluminación o el estado del sendero. Estas últimas, obtuvieron mejor calificación en la gran mayoría de los puntos, lo que demuestra que no necesariamente una gran infraestructura deriva en la habitabilidad del espacio, y esta depende de diversos factores sociales y culturales. Sin embargo, es muy importante resaltar que la variable iluminación fue de gran importancia en los resultados positivos del índice. Esto se debió a las intervenciones que se han realizado, como cambios a luminarias tipo LED, lo que ha mejorado ostensiblemente la calificación de esta variable y la luminosidad en las diferentes vías de la ciudad.

De acuerdo con el análisis en vías vehiculares, 27.534 (68%) de los puntos analizados, obtuvieron una calificación alta o muy alta, y apenas 2.105 (5,2%) obtuvieron calificación baja o muy baja. Se evidencia, al respecto, la presencia de puntos con índice bajo y muy bajo en inmediaciones a cuerpos de agua. Como se evidenció en el párrafo anterior, la baja presencia de personas, poca presencia de seguridad y el no ser visible por otras personas son las variables que más afectan este índice.

En cuanto a las ciclorrutas, la situación no es muy diferente, el 50% (1.921 puntos) de los puntos fueron calificados con niveles alto y muy alto, y el 11,4% fueron calificados con niveles bajo y muy bajo. De los 437 puntos con índice Muy Bajo y Bajo, el 43% (188 puntos) se encuentra en áreas cercanas a los cuerpos de agua, lo que confirma el patrón observado en la malla vial.

El uso y apropiación de la información y los resultados derivados de este proyecto, que puedan hacer tanto las instituciones como la ciudadanía, serán un soporte esencial en la toma de decisiones informadas y adecuadas. Ahora, entender que las interacciones y habitabilidad del espacio público son diferentes dependiendo del género, y que nos reconozcamos como una sociedad en igualdad de derechos y oportunidades supondrá un proceso de toma de medidas adecuadas para hacer de la ciudad un mejor lugar para el uso, goce y disfrute por parte de la ciudadanía, especialmente las mujeres.