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“La inversión en infraestructura es uno de los factores clave para el desarrollo y la integración de la región y, por lo tanto, una de las prioridades en el modelo de desarrollo integral que CAF promueve para América Latina” aseguró Antonio J. Sosa, vicepresidente de Infraestructura de CAF.
Sosa agregó que la institución impulsa el incremento de la inversión en infraestructura: “América Latina presenta un déficit en ese sentido, la región invierte menos del 3% de su PIB en ese ámbito, mientras que China invierte 10% y la media de los países más avanzados se sitúa en 5 y 6 %”.
“El reto exige cuantiosos recursos financieros, tecnología avanzada y variada, así como una enorme capacidad institucional y de gestión. Por ello, es necesario que el sector privado se sume a los esfuerzos del Estado, para generar sinergias que potencien su desarrollo” finalizó el Vicepresidente de Infraestructura de CAF.
En la presentación participaron Antonio J. Sosa; Gilbert Dao Yanés, presidente de la Cámara Venezolana de la Construcción; Ignacio Fombona, director de Asesoramiento Financiero de CAF; y Juan Carlos Saavedra, ejecutivo principal de la Dirección de Análisis y Programación Sectorial de CAF.
Infraestructura pública y participación privada: conceptos y experiencias en América y España
El documento examina una gran variedad de modelos de gestión en diferentes contextos sociales y económicos, y constituye una importante referencia para los involucrados en la concepción y ejecución de políticas públicas.
Se menciona que la región, desde hace varios años, ha venido desarrollando con éxito proyectos de infraestructura que han contado con la participación de los sectores público y privado, lo que ha supuesto, además de un mejoramiento de sus condiciones técnicas, la modernización de sus marcos regulatorios e institucionales.
En el estudio se destaca que la infraestructura es también un importante instrumento de cohesión económica y social, de vertebración del territorio, integración espacial y mejora de la accesibilidad.
Del mismo modo, se expone el efecto de “arrastre” que puede ejercer sobre la economía nacional, a través del efecto multiplicador, convirtiendo a la infraestructura en instrumento de política anticíclica durante épocas de crisis, de gran utilidad para acelerar el proceso de relanzamiento de la economía.
Más información en la publicación en línea Infraestructura pública y participación privada: conceptos y experiencias en América y España
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