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15 de mayo de 2001
Con la participación de viceministros, directores y representantes de los cinco países del área andina –Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela- se instaló hoy en la sede de la Corporación Andina de Fomento (CAF), la I Reunión del Grupo Técnico Ejecutivo (GTE) para el desarrollo del eje de infraestructura de integración Andino que va desde Caracas a La Paz.
El presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, destacó que en la reunión de Caracas se comenzará a elaborar un plan conjunto de inversiones en transporte, telecomunicaciones y energía para facilitar el acercamiento de los cinco países andinos y la creación de una plataforma logística común. Señaló que es un paso trascendental en el proceso de ejecución de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) aprobada el año pasado en Brasilia como mandato de los presidentes de América del Sur. El objetivo es crear en un lapso de 10 años una red integrada por ferrocarriles, hidrovías, carreteras, telecomunicaciones y energía para conquistar el mercado interno de la región y catapultar la competitividad de cada una de las economías.
El GTE es un grupo técnico creado en la cumbre presidencial de Brasilia de septiembre de 2000, en el marco de la iniciativa para el IIRSA. El GTE debe impulsar los planes técnicos, estudios y proyectos necesarios para iniciar las obras que faltan para integrar físicamente al continente suramericano. Existirá un GTE por cada Eje de integración y desarrollo, y el que hoy se instaló en la CAF es el correspondiente al Eje Andino.
El GTE Andino será apoyado técnicamente por el Comité de Coordinación Técnica (CCT), conformado por la CAF, el BID y Fonplata. El CCT es el asesor técnico de la Iniciativa de integración suramericana y en esta condición le correspondió hacer la propuesta para desarrollar 12 ejes en América del Sur, con el propósito de estimular una mayor apertura económica y comercial entre y con cada uno de los países, de manera que en un futuro no lejano América del Sur cuente con una infraestructura que la proyecte como un solo mercado.
García subrayó que esta Iniciativa es diferente a otras anteriores, pues nació con un carácter multinacional, multisectorial, y con el apoyo total de los bancos multilaterales. Es además complementaria al proceso andino de integración, primero porque abarca a toda Suramérica y segundo porque se trata de un enfoque multisectorial que cuenta con la participación conjunta de los ministros de Infraestructura, Transporte, Comercio y Planificación del continente.
Los ejes
En la identificación de los ejes de integración, la CAF, el BID y Fonplata tomaron en consideración tres elementos: 1) la existencia de una demanda real o potencial de tráfico de vehículos de carga; 2) valorización de los recursos ambientales presentes en el Eje y 3) la integración de la totalidad de los 12 países suramericanos. Los estudios y las obras deben comenzar a realizarse entre este año y el próximo, correspondiendo a 2001 el inicio de los trabajos de seis ejes, entre ellos el Andino.
En este contexto, en reunión celebrada el mes pasado en Santa Cruz, Bolivia, el presidente ejecutivo de la CAF, en representación del CCT presentó ante los ministros de los 12 países el cronograma de puesta en marcha de los GTEs que impulsarán este año a los primeros seis ejes de integración y desarrollo.
Los ministros, a su vez, designaron a sus representes para la reunión técnica celebrada hoy en Caracas, que abre el proceso de trabajo técnico conjunto en el eje Andino, cuyo punto de partida es la carretera Marginal de la Selva, totalmente concluida en el lado venezolano y que continúa a través de Colombia, Ecuador y Perú, hasta llegar a Bolivia. El cronograma tiene previsto la instalación del segundo GTE para el Eje Mercosur-Chile el próximo 7 de junio en la sede del INTAL en Buenos Aires, y la instalación del GTE para el Eje bioceánico Brasil-Bolivia-Paraguay-Perú-Chile el 12 de junio en la sede de FONPLATA en Sta. Cruz de la Sierra, Bolivia.
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