El Paseo del Bajo contará con USD 400 millones financiados por CAF para mejorar la movilidad y competitividad de Buenos Aires

Con el propósito de materializar la construcción del Paseo del Bajo, CAF -Banco de Desarrollo de América Latina- y la República de Argentina firmaron hoy el contrato del préstamo por USD 400 millones. La rúbrica de este financiamiento, que representa el 57% del total del proyecto, fue realizada por el ministro de Finanzas, Luis Caputo y Andrés Rugeles, director representante de CAF en Argentina. También participó en el acto, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, entre otros.

Entre los objetivos del proyecto se destacan mejorar la conectividad de la ciudad de Buenos Aires con la red de transporte de la región metropolitana y optimizar la transitabilidad y la logística urbana de la ciudad, mediante la construcción de un corredor vial que agilizará el tráfico norte-sur y sur-norte de la ciudad.

"CAF es un aliado estratégico de Argentina. Iniciativas como esta promueven la competitividad y el crecimiento sostenido de largo plazo. El proyecto permitirá la separación modal del transporte liviano y el de carga, favoreciendo la disminución de costos logísticos asociados al comercio exterior, la reducción en las emisiones de gases y contaminación sonora, así como la mejora de la seguridad vial, además de contribuir notoriamente a la revitalización urbanística a través de la vinculación entre el centro de la ciudad y el barrio de Puerto Madero", afirmó Andrés Rugeles.

Por su parte, el ministro de Finanzas, Luis Caputo, aseguró: "Este préstamo muestra la confianza que ha logrado el gobierno del Presidente Mauricio Macriante los organismos multilaterales de crédito. Es un ejemplo claro en el que se ven los beneficios directos para los ciudadanos de una política económica seria previsible. Con esta financiación hacemos las rutas, los puentes, la infraestructura que necesitamos para mejorar la vida de los argentinos".

"Vamos a hacer realidad este megaproyecto, fundamental para bajar los costos logísticos y fomentar la intermodalidad en el transporte de cargas; con un fuerte impacto en la movilidad de la Ciudad y en los tiempos y la seguridad vial del transporte de pasajeros de larga distancia. Hoy damos un paso más confirmando que juntos, Nación y Ciudad, tenemos que trabajar para concretar las obras que motoricen la economía y que le cambien el día a día de los argentinos", confirmó Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

Franco Moccia, ministro de Desarrollo de la Ciudad de Buenos Aires explicó: "Esta obra es un paso fundamental para que la Ciudad pueda concretar una de las soluciones urbanas más importantes de las últimas décadas, y no sería posible sin el apoyo de CAF, una institución que ocupa un rol estratégico para el desarrollo de la región. CAF demuestra que confía en el potencial de América Latina y que debemos gestionar para lograr un crecimiento sostenido y de calidad, pensando en más y mejor inversión en infraestructura y servicios para los vecinos".

El proyecto, que está ubicado entre los barrios de Puerto Madero y Retiro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires será ejecutado por el Ministerio de Transporte de la Nación y el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, contempla la construcción de una vía central de 7 kilómetros de longitud a distinto nivel de alta circulación de tránsito pesado (carga y pasajeros intermunicipales) que hará que el flujo de este tipo de vehículos tenga una acceso desde el norte y otro desde el sur de la ciudad, directamente al puerto internacional de Buenos Aires y a la terminal de pasajeros de ómnibus de Retiro, totalmente separado del tránsito liviano.

El diseño de esta obra también incluye la creación de nuevos espacios verdes que estarán ubicados a los costados de los carriles para vehículos livianos y sobre la trinchera para camiones, por un total de más de 60.000 metros cuadrados y la construcción de  ciclovías para fomentar la recreación y movilidad sustentable en la zona.

Esta iniciativa forma parte del compromiso de CAF por el desarrollo de Argentina, que contempla operaciones soberanas de financiamiento por hasta USD 2.000 millones para el periodo 2016-2019 para obras de infraestructura, transformación productiva y desarrollo social.