Informe de Progreso (2012 – 2013) del grupo de trabajo de MDB sobre Transporte Sostenible

Resumen Ejecutivo 

En junio de 2012, en la Cumbre Río +20 de las Naciones Unidas sobre el Desarrollo Sostenible (Río + 20), nuestras ocho instituciones entregaron la declaración "Compromiso de Transporte Sostenible" (Compromiso Rio+20). En dicha declaración, se anunció que esperamos ofrecer más de $ 175 mil millones préstamos y subsidios para el transporte en países en vías de desarrollo en la próxima década, con el objetivo de apoyar cada vez el concepto de transporte sostenible. Reconociendo la necesidad de un enfoque basado en los resultados para apoyar el transporte sostenible, también nos comprometimos a presentar informes anuales sobre nuestros préstamos relacionados con el transporte sostenible y el desarrollo de acuerdos para este propósito.

A partir de Río +20, los bancos multilaterales de desarrollo (MDBs por sus siglas en inglés) han tomado varias medidas importantes para poner en operación Compromiso Rio +20. El primer año de nuestro Compromiso se centró principalmente en:

• Concretar los acuerdos de trabajo,
• Desarrollar un marco común de seguimiento e informes, y
• Fomentar el  monitoreo de las sostenibilidad de nuestras operaciones de transporte 

Este informe[1] proporciona sólo un panorama general de nuestras actividades en 2012 - el primer año de los 10 años de duración de nuestro Compromiso. Esta es la primera vez que nuestros ocho bancos multilaterales de desarrollo están reportando en conjunto nuestro trabajo en el sector del transporte. Como tal, la evaluación de las operaciones de transporte contenida en este informe es en gran medida un trabajo en progreso, y debe ser considerada como tal.

No obstante, el reporte nos indica que nos encontramos en el camino correcto para cumplir con nuestro Compromiso Río +20.

En términos de volumen, aprobamos colectivamente más de $ 20 mil millones en financiamiento en 2012[2]. Más allá del financiamiento, los bancos multilaterales de desarrollo están trabajando para aprovechar el cambio a través de la creación de capacidades, el intercambio de conocimiento y el diálogo sobre políticas.

En principio, hemos completado el desarrollo de un marco de supervisión y presentación de informes para los proyectos de transporte, y estos han sido evaluados a través de una prueba piloto por varios de nuestros bancos multilaterales. Estas pruebas muestran que el sistema es fácilmente aplicable a los proyectos apoyados por la mayoría de nuestros bancos multilaterales, y proporciona una herramienta útil para entender las fortalezas y debilidades de los diferentes proyectos en cuanto a su sostenibilidad.

En los próximos años, vamos a construir las bases sobre estos logros iniciales para implementar Compromiso Río +20. 

2 Calculado sobre la base de las aprobaciones en 2012, excepto por el Banco Islámico de Desarrollo, cuyo reporte sobre las aprobaciones se hacen durante el año lunar Hijrah (H) correspondiente al período comprendido entre Noviembre 2011 y noviembre de 2012, y el Banco Mundial, que reporta en su año fiscal 2013, o durante el período del 1 de julio 2012 y el 30 junio de 2013.