Nuevo aporte para la infraestructura vial en Ecuador

(Caracas, 4 de abril de 2013).- Con el objetivo de apoyar la inversión pública que está llevando a cabo el Gobierno Nacional para preservar el patrimonio vial del país, CAF -banco de desarrollo de América Latina- y la República del Ecuador, firmaron un contrato de préstamo para el financiamiento parcial del Programa de Apoyo a la Inversión Pública en Infraestructura Vial, por un monto de USD 75 millones.

"El apoyo de CAF a Ecuador está basado en el plan de desarrollo y los sectores considerados como estratégicos por el Gobierno Nacional" señaló Enrique García -presidente ejecutivo de CAF- quien suscribió el convenio junto a Leonardo Arízaga, embajador de Ecuador en la República Bolivariana de Venezuela.

"Por ello -agregó¬ el titular de CAF- destacan entre las aprobaciones recientes realizadas a favor del Ecuador, el apoyo a programas de inversión en infraestructura con alto impacto sobre la competitividad y movilidad a nivel nacional, además de numerosas aprobaciones que se han efectuado en los últimos años para el sector de transporte y vialidad".

El Programa de Apoyo a la Inversión Pública en Infraestructura Vial promoverá la conservación del patrimonio vial del país, con su consecuente impacto positivo en la mejora de las condiciones de transitabilidad, seguridad vial y la calidad y nivel de servicio, tanto en la red existente como en el desarrollo de nuevas vías, facilitando el transporte vehicular y comodidad de los usuarios.

El mismo está focalizado en apoyar el financiamiento de la ejecución de contratos de conservación de carreteras que buscan rehabilitar vías existentes mediante el mantenimiento permanente de una red o malla de caminos. Adicionalmente, el Programa tiene un componente de apoyo al fortalecimiento de la gestión de planificación del sector transporte.

El Programa se enmarca dentro del Plan Nacional de Desarrollo del Ecuador que prevé la mejora sostenible de las condiciones de transporte de carga y pasajeros en la Red Vial Estatal, mediante la planificación de programas y proyectos orientados a reducir los costos de transporte y tiempos de viaje, a través de un aumento de las condiciones de transitabilidad y seguridad vial de una porción sustancial de corredores y caminos prioritarios de la Red, que conectan sus zonas de producción con el mercado interno y con los países vecinos.