Víctor Vaca Pereira
Ejecutivo principal, Dirección de Análisis y Programación Sectorial de CAF
Uno de los mayores desafíos a nivel mundial es lograr reducir al 50 % la cantidad de víctimas por siniestros que ocasiona la movilidad. Entre los objetivos para el desarrollo sostenible de las Naciones Unidas se encuentra garantizar una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades y, para ello, para 2020 se pretende reducir a la mitad el número de muertes y lesiones causadas por siniestros de tráfico en el mundo.
Además, las Naciones Unidas declaró Decenio de Acción por la Seguridad Vial al periodo de 2011 al 2020 para alcanzar esta meta propuesta y para ello promueve planificar, ejecutar y evaluar una serie de acciones que contribuyan de manera conjunta y equilibrada al alcance de la meta mundial establecida de reducción de los fallecidos en siniestros de tránsito.
Los 5 pilares sobre los cuales se sostiene esta estrategia son:
- Gestión de la seguridad vial
- Vías de tránsito y movilidad más seguras
- Vehículos más seguros
- Usuarios de vías de tránsito más seguros
- Respuesta tras los accidentes
Se trata de un modelo a seguir por su probada eficacia en el logro de movilidad segura y sostenible, tal como puede hoy observarse en países líderes en la materia. En todos ellos se aplicaron los conceptos de movilidad segura, denominada “visión cero” para el caso de Suecia, los cuales expresan que es necesario abordar la problemática de la seguridad vial como un sistema con factores se entrelazados entre sí.
Por otro lado, hoy se promueve devolver el espacio de la movilidad al ser humano y, a su vez, protegerlo de eventuales daños que pueda ocasionarle la movilidad, por ser el usuario más vulnerable del sistema.
Por estas razones el enfoque actual prioriza las decisiones que se orienten al cuidado de la vida y a considerar en primer lugar al ser humano en cualquier decisión que involucre a la movilidad de personas y bienes.
No obstante, en líneas generales hasta la fecha los resultados son desalentadores y pocos países lograrán llegar a la meta para la fecha prevista.
Para el Caso de Ecuador, en el 2017 se registraron 2.153 víctimas por siniestros viales y 22.018 lesionados, según la Agencia Nacional de Tránsito.
El Gobierno ha tomado la iniciativa de generar el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, un compromiso y acción del sector público, privado y las organizaciones sociales, con el fin de redoblar los esfuerzos para alcanzar la misma meta mundial para el Decenio.
Se ha comprobado que la movilidad segura se construye entre todos los que participamos en ella diariamente, desde peatones, conductores de vehículos y responsables de la infraestructura y el transporte. Es así como distintas organizaciones del sector estatal, transporte, educación se encuentran elaborando y ejecutando programas de mejoras de gestión y operación de la movilidad del país.
Desde CAF -banco de desarrollo de América Latina-, nos hemos comprometido con las acciones del Decenio y el Pacto Nacional de Seguridad Vial del Ecuador, y estamos promoviendo acciones de fortalecimiento institucional por medio del apoyo a programas de formación de especialistas que puedan elaborar y ejecutar iniciativas desde las instituciones involucradas de manera eficiente para lograr una movilidad segura que cuide a todos los usuarios del sistema.
Asimismo, financiamos obras de mejora de infraestructura vial a lo largo de todo el país, así como en varias ciudades como ser Quito, Guayaquil, Loja y Cuenca, en las cuales se piden evaluaciones de seguridad vial previas a su construcción e incluimos medidas que incluyan a los usuarios vulnerables, con espacios adecuados para ellos y las señalizaciones necesarias acordes a la normativa del Ecuador.
Queda ahora la necesidad de que todos y cada uno de nosotros asumamos nuestro compromiso por la vida en la movilidad para alcanzar la meta propuesta.
