Proy.Sist.Int.de Trans.Bogotá

Operación Cerrada

Ubicación

Colombia

Número de operación

CFA006959

Tipo de riesgo

Soberano

Instrumento de financiación [1] [2]

Préstamos soberanos

Sector

Transporte

Ejecutor

MINISTERIO DE TRANSPORTE DE COLOMBIA

Cliente

REPÚBLICA DE COLOMBIA

Riesgo social y ambiental

N/A

Objetivos de Desarrollo Sostenible

Objetivo

Transmilenio tiene por objeto brindar un servicio de transporte masivo eficiente y seguro para la ciudad de Bogotá, mediante el mejoramiento de la infraestructura y el desarrollo urbano. Con su ampliación, se aumentará la cobertura del Sistema a más de dos millones de pasajeros al día que representan cerca del 36% de la demanda por transporte público en la ciudad de Bogotá.

Descripción

"El Sistema Integrado de Transporte Masivo de Bogotá, Transmilenio, se ha concebido como la adaptación de 388 km de infraestructura vial de la ciudad para la circulación de autobuses articulados de alta capacidad a través de carriles de uso exclusivo. Su ejecución se ha diseñado por fases. Actualmente se encuentran en operación las Fases I y II, que incluyen los principales corredores y troncales de la ciudad. En la actualidad está en construcción la Fase III.
La infraestructura está compuesta ... (más)

"El Sistema Integrado de Transporte Masivo de Bogotá, Transmilenio, se ha concebido como la adaptación de 388 km de infraestructura vial de la ciudad para la circulación de autobuses articulados de alta capacidad a través de carriles de uso exclusivo. Su ejecución se ha diseñado por fases. Actualmente se encuentran en operación las Fases I y II, que incluyen los principales corredores y troncales de la ciudad. En la actualidad está en construcción la Fase III.
La infraestructura está compuesta por: (i) corredores con carriles exclusivos para el tránsito de buses articulados; (ii) estaciones sencillas e intermedias a través de las cuales acceden los usuarios a los servicios troncales; (iii) portales localizados en puntos extremos de los corredores principales donde se realizan trasbordos entre los servicios troncales y alimentadores; (iv) infraestructura de acceso peatonal a estaciones como puentes y túneles; (v) patios para la operación, mantenimiento y estacionamiento del equipo rodante; y (vi) centro de control centralizado donde se realiza el monitoreo permanente de la operación.
Desde el punto de vista operativo, Transmilenio cuenta con 1.080 buses articulados que circulan por 84 km de vías troncales (correspondientes a las Fases I y II), y con 438 buses para la alimentación. La operación de los servicios troncales y alimentadores y el recaudo se delegó al sector privado a través de contratos de concesión. El recaudo se realiza a través de la venta de tarjetas inteligentes que son adquiridas por los usuarios a la entrada de las estaciones. El control de la operación es realizado por el ente gestor, Transmilenio S.A." (menos)

Fuentes de financiación [3]

Indicador

Valor

Costo del proyecto

USD 820.200.000

Préstamo CAF

USD 102.000.000

Desembolsado CAF

USD 102.000.000

Aporte local

USD 718.200.000

Otros aportes

USD 0

Detalle otros aportes

N/D

Moneda de la inversión

USD

Fechas de progreso

Calendario

Fecha de aprobación

09 julio 2010

Calendario

Fecha de contrato

01 enero 1970

Calendario

Fecha de divulgación

15 marzo 2025

Calendario

Fecha de actualización

20 marzo 2025

Resumen de riesgos ambientales y sociales

Salvaguardas activadas

N/D

De conformidad con lo dispuesto en su Política de Acceso a la Información y Transparencia Institucional, CAF refrenda su compromiso con la transparencia y el acceso a la información, siguiendo las mejores prácticas internacionales en la materia. Con el propósito de asegurar un canal de comunicación accesible y permanente con su público usuario y grupos de interés, CAF pone a disposición de la audiencia el correo transparencia@caf.com, a través del cual se podrá: solicitar información, reportar problemas, gestionar dudas y plantear consultas e inquietudes relacionadas con los proyectos financiados por CAF. Se exhorta a los usuarios a utilizar la información aquí publicada de forma responsable, considerando que sus fines son estrictamente informativos.
Se presentan los indicadores de aportes al desarrollo de las operaciones financiadas por CAF a partir del 2020. Los indicadores de aportes al desarrollo, definidos y seleccionados para las operaciones, muestran el resultado esperado y los valores ejecutados según corresponda a cada tipo de operación, de conformidad con lo dispuesto en la normativa interna de CAF.

[1] Consulta el listado de Instrumentos de Inversión de CAF https://www.caf.com/es/quienes-somos/transparencia/glosario-de-productos-financieros-caf-para-iati/

[2] Las operaciones de libre disponibilidad, tales como Swaps, PBL, etc, no poseen indicadores de aportes al desarrollo.

[3] Los fondos para la financiación de esta operación provienen de CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Caribe.

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