Proyecto Vía de Integración de los Valles "Ruta Viva" Fase II
Operación Cerrada
Ubicación
Ecuador
Número de operación
CFA007836
Tipo de riesgo
Soberano
Sector
Transporte
Ejecutor
EMPRESA MUNICIPAL DE MOVILIDAD Y OBRAS PÚBLICAS DE QUITO
Cliente
MUNICIPALIDAD DE QUITO
Contacto
Riesgo social y ambiental
N/A
Objetivos de Desarrollo Sostenible



Objetivo
Provisión de una ruta de acceso para los habitantes del área de influencia ubicados en los valles de Tumbaco y Cumbayá y los usuarios del NAIQ. Esta vía facilitará la movilización de pasajeros y de carga, permitiendo desarrollar las condiciones necesarias para ampliar la base económica y la generación de riqueza, mejorando el desarrollo económico, productivo y laboral con la creación de oportunidades de empleo y el mejoramiento general de la calidad de vida de los habitantes del DMQ, con el mínimo impacto ambiental como consecuencia de la ejecución de proyectos en el área de influencia como son el NAIQ y la Zona Franca.
Descripción
El Proyecto “Ruta Viva” se ubica en la provincia de Pichincha, en el sector nororiental del Distrito Metropolitano de Quito (DMQ), e involucra directamente a las parroquias de Cumbayá, Tumbaco y Puembo. Indirectamente beneficia también a las parroquias de Tababela, Checa, Pifo, Yaruquí, El Quinche, y el oriente ecuatoriano. La Ruta Viva está dividida en dos fases; la Fase I constituye el tramo comprendido entre el intercambiador Auquitas, en la Av. Simón Bolívar, y la Urbanización La Primavera, ... (más)
El Proyecto “Ruta Viva” se ubica en la provincia de Pichincha, en el sector nororiental del Distrito Metropolitano de Quito (DMQ), e involucra directamente a las parroquias de Cumbayá, Tumbaco y Puembo. Indirectamente beneficia también a las parroquias de Tababela, Checa, Pifo, Yaruquí, El Quinche, y el oriente ecuatoriano. La Ruta Viva está dividida en dos fases; la Fase I constituye el tramo comprendido entre el intercambiador Auquitas, en la Av. Simón Bolívar, y la Urbanización La Primavera, de 5,5 km de longitud. La segunda fase, objeto de la presente evaluación y operación de financiamiento, corresponde al tramo que sigue desde la finalización de la Fase I hasta el Intercambiador Puembo en una longitud de 7,32 km, incluyendo la construcción de los puentes sobre los ríos San Pedro y Chiche. (menos)
Fuentes de financiación [3]
Indicador
Valor
Costo del proyecto
USD 150.524.997
Préstamo CAF
USD 99.997.230
Desembolsado CAF
USD 99.997.230
Aporte local
USD 50.527.767
Otros aportes
USD 0
Detalle otros aportes
N/D
Moneda de la inversión
USD
Fechas de progreso
Fecha de aprobación
06 marzo 2012
Fecha de contrato
03 julio 2012
Fecha de divulgación
20 marzo 2025
Fecha de actualización
20 marzo 2025
Resumen de riesgos ambientales y sociales
Salvaguardas activadas
N/D
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Se presentan los indicadores de aportes al desarrollo de las operaciones financiadas por CAF a partir del 2020. Los indicadores de aportes al desarrollo, definidos y seleccionados para las operaciones, muestran el resultado esperado y los valores ejecutados según corresponda a cada tipo de operación, de conformidad con lo dispuesto en la normativa interna de CAF.
[1] Consulta el listado de Instrumentos de Inversión de CAF https://www.caf.com/es/quienes-somos/transparencia/glosario-de-productos-financieros-caf-para-iati/
[2] Las operaciones de libre disponibilidad, tales como Swaps, PBL, etc, no poseen indicadores de aportes al desarrollo.
[3] Los fondos para la financiación de esta operación provienen de CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Caribe.
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