Programa de Desarrollo vial en el Valle Los Chillos Fase II

Operación Cerrada

Ubicación

Ecuador

Número de operación

CFA008491

Tipo de riesgo

Soberano

Instrumento de financiación [1] [2]

Proyecto y Programa de Inversión (PPI)

Sector

Transporte

Ejecutor

GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE PICHINCHA

Cliente

GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE PICHINCHA

Riesgo social y ambiental

N/A

Objetivos de Desarrollo Sostenible

Objetivo

Mejorar la conectividad del Valle de Los Chillos a partir de una serie de obras viales que permitan: (i) mejorar la capacidad vial de la Autopista General Rumiñahui (AGR), principal vía de conexión del Valle con el Distrito Metropolitano de Quito; y (ii) ofrecer nuevas opciones de conectividad a la comunidad, con el fin de desviar parcialmente el tráfico de la AGR, en especial en la zona conocida como El Triángulo, que es un punto de alta confluencia vehicular.

Descripción

La Fase II del Programa consiste en la ejecución de cuatro proyectos viales que permitirán ampliar la capacidad actual de la infraestructura vial en el Valle de Los Chillos, mejorar las intersecciones y ofrecer nuevas conexiones con los centros poblacionales y económicos que se encuentran en el Valle de Los Chillos. La inversión incluye los siguientes componentes: (i) estudios y diseños definitivos de cada proyecto; (ii) ejecución de obras civiles; (iii) fiscalización de cada proyecto; (iv) elab... (más)

La Fase II del Programa consiste en la ejecución de cuatro proyectos viales que permitirán ampliar la capacidad actual de la infraestructura vial en el Valle de Los Chillos, mejorar las intersecciones y ofrecer nuevas conexiones con los centros poblacionales y económicos que se encuentran en el Valle de Los Chillos. La inversión incluye los siguientes componentes: (i) estudios y diseños definitivos de cada proyecto; (ii) ejecución de obras civiles; (iii) fiscalización de cada proyecto; (iv) elaboración e implementación del plan de manejo ambiental; (v) expropiaciones; (vi) mantenimiento por tres años para salvaguardar las inversiones, a cargo del contratista de las obras civiles; (vii) la Auditoría de Seguridad Vial y la Auditoría Ambiental Externa; y (viii) imprevistos. (menos)

Fuentes de financiación [3]

Indicador

Valor

Costo del proyecto

USD 32.441.543

Préstamo CAF

USD 26.000.000

Desembolsado CAF

USD 26.000.000

Aporte local

USD 6.441.543

Otros aportes

USD 0

Detalle otros aportes

N/D

Moneda de la inversión

USD

Fechas de progreso

Calendario

Fecha de aprobación

13 diciembre 2013

Calendario

Fecha de contrato

18 marzo 2014

Calendario

Fecha de divulgación

20 marzo 2025

Calendario

Fecha de actualización

20 marzo 2025

Resumen de riesgos ambientales y sociales

Salvaguardas activadas

N/D

De conformidad con lo dispuesto en su Política de Acceso a la Información y Transparencia Institucional, CAF refrenda su compromiso con la transparencia y el acceso a la información, siguiendo las mejores prácticas internacionales en la materia. Con el propósito de asegurar un canal de comunicación accesible y permanente con su público usuario y grupos de interés, CAF pone a disposición de la audiencia el correo transparencia@caf.com, a través del cual se podrá: solicitar información, reportar problemas, gestionar dudas y plantear consultas e inquietudes relacionadas con los proyectos financiados por CAF. Se exhorta a los usuarios a utilizar la información aquí publicada de forma responsable, considerando que sus fines son estrictamente informativos.
Se presentan los indicadores de aportes al desarrollo de las operaciones financiadas por CAF a partir del 2020. Los indicadores de aportes al desarrollo, definidos y seleccionados para las operaciones, muestran el resultado esperado y los valores ejecutados según corresponda a cada tipo de operación, de conformidad con lo dispuesto en la normativa interna de CAF.

[1] Consulta el listado de Instrumentos de Inversión de CAF https://www.caf.com/es/quienes-somos/transparencia/glosario-de-productos-financieros-caf-para-iati/

[2] Las operaciones de libre disponibilidad, tales como Swaps, PBL, etc, no poseen indicadores de aportes al desarrollo.

[3] Los fondos para la financiación de esta operación provienen de CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Caribe.

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