Programa de conectividad vial para el desarrollo productivo de la zona Centro-Sur de la provincia de Manabí

Operación activa

Ubicación

Ecuador

Número de operación

CFA012339

Tipo de riesgo

Soberano

Instrumento de financiación [1]

Proyecto y Programa de Inversión (PPI)

Sector

Transporte

Ejecutor

GOBIERNO PROVINCIAL DE MANABÍ

Cliente

Gobierno Provincial de Manabí

Riesgo social y ambiental

Alto

Objetivos de Desarrollo Sostenible

Objetivo

Promover el desarrollo productivo, social y económico de la zona centro-sur de la provincia de Manabí, mediante la construcción, rehabilitación y mantenimiento de aproximadamente 120 km de la red vial provincial, a través de tres proyectos clave para la conectividad y competitividad de los sectores de influencia.

Descripción

Descripción delPrograma

El Programa está enmarcado en el Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial 2021-2030 (PDOT) de Manabí. En particular, integra el eje estratégico “Manabí Conectado”, cuyo objetivo es garantizar la disponibilidad y calidad de la infraestructura en vialidad, sistemas de transporte, riego y drenaje. Específicamente, el Programa contempla actuaciones a nivel de estructura de pavimento en rutas priorizadas que incluyen la rehabilitación funcional y estructural, distribu... (más)

Descripción delPrograma

El Programa está enmarcado en el Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial 2021-2030 (PDOT) de Manabí. En particular, integra el eje estratégico “Manabí Conectado”, cuyo objetivo es garantizar la disponibilidad y calidad de la infraestructura en vialidad, sistemas de transporte, riego y drenaje. Específicamente, el Programa contempla actuaciones a nivel de estructura de pavimento en rutas priorizadas que incluyen la rehabilitación funcional y estructural, distribuidos en tres proyectos, descritos a continuación:

i) Calceta Quiroga – El Desvío – Universidad ULEAM Pichincha: incluye el mejoramiento y rehabilitación integral de aproximadamente 53,6 km de un tramo vial existente, en pavimento flexible, además de la construcción del acceso al nuevo campus de la Universidad ULEAM, ubicada en el cantón Pichincha.
ii) Ayacucho - San Juan de las Cucarachas – Límite Provincial: incluye el mejoramiento y rehabilitación de un tramo vial de 43 km, en pavimento flexible, uniendo las parroquias de Ayacucho, La Unión, San Pablo de Pueblo Nuevo con el límite provincial y siguiendo por el eje vial hasta Balzar de la provincia del Guayas.
iii) Colón - Quimis: incluye el mejoramiento y rehabilitación de un tramo vial de 22,2 km que une la parroquia urbana de Colón con la localidad Quimis. Se estima que aproximadamente 441.000 personas del área de influencia serán los beneficiarios del Programa. Conforme la evaluación realizada la operación se estructura con los siguientes componentes:
Componente 1. Inversión en obras viales: incluye: (i) estudios de preinversión (ii) costos directos de construcción; (iii) fiscalización; (iv) medidas de gestión socio ambiental; (v) mantenimiento de los Proyectos por 3 años; (vi) obras complementarias (alumbrado y paraderos de autobuses) y (viii) imprevistos.
Componente 2. Fortalecimiento institucional: tiene como objetivo asegurar la adecuada ejecución del Programa asignando recursos para la estructuración de la Unidad de Gestión del Programa (UGP), así como para la auditoría externa, estudio para implementación de peajes (para asegurar el mantenimiento), además de gastos de evaluación y comisiones de CAF. (menos)

Fuentes de financiación [2]

Indicador

Valor

Costo del proyecto

USD 43.417.880

Préstamo CAF

USD 43.417.880

Desembolsado CAF

USD 0

Aporte local

USD 9.993.193

Otros aportes

USD 0

Detalle otros aportes

N/D

Moneda de la inversión

USD

Fechas de progreso

Calendario

Fecha de aprobación

30 diciembre 2023

Calendario

Fecha de contrato

29 julio 2024

Calendario

Fecha de divulgación

30 septiembre 2024

Calendario

Fecha de actualización

04 abril 2025

Resultados

Indicador

Métrica

Valor línea base

Valor esperado

Carreteras construidas, mejoradas y/o rehabilitadas

Km

8.960,28

93,50

Ahorro en tiempos de viaje (minutos)

minutos

54,87

31,52

Reducción en los costos de operación vehicular

USD

N/A

4.911.000,00

Resumen de riesgos ambientales y sociales

Salvaguardas activadas

S01

Evaluación y gestión de impactos ambientales y sociales

S02

Utilización sostenible de recursos naturales renovables

S03

Conservación de la diversidad biológica

S04

Prevención y gestión de la contaminación

S07

Reasentamiento de población

S08

Condiciones de trabajo y capacitación

Dada la categoría de riesgo ambiental y social otorgada, en esta operación fueron requeridas medidas y planes especializados de mitigación y gestión ambiental y social, sustancialmente diseñados para atender las Salvaguardas de CAF activadas.

De conformidad con lo dispuesto en su Política de Acceso a la Información y Transparencia Institucional, CAF refrenda su compromiso con la transparencia y el acceso a la información, siguiendo las mejores prácticas internacionales en la materia. Con el propósito de asegurar un canal de comunicación accesible y permanente con su público usuario y grupos de interés, CAF pone a disposición de la audiencia el correo transparencia@caf.com, a través del cual se podrá: solicitar información, reportar problemas, gestionar dudas y plantear consultas e inquietudes relacionadas con los proyectos financiados por CAF. Se exhorta a los usuarios a utilizar la información aquí publicada de forma responsable, considerando que sus fines son estrictamente informativos.
Se presentan los indicadores de aportes al desarrollo de las operaciones financiadas por CAF a partir del 2020. Los indicadores de aportes al desarrollo, definidos y seleccionados para las operaciones, muestran el resultado esperado y los valores ejecutados según corresponda a cada tipo de operación, de conformidad con lo dispuesto en la normativa interna de CAF.

[1] Consulta el listado de Instrumentos de Inversión de CAF https://www.caf.com/es/quienes-somos/transparencia/glosario-de-productos-financieros-caf-para-iati/

[2] Los fondos para la financiación de esta operación provienen de CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Caribe.

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