CAF e mobilidade sustentável

Data do artigo: 17 de abril de 2024

Autor del post - Andrés Alcalá

Coordinador del Programa LOGUS de CAF

O CAF -banco de desenvolvimento da América Latina e do Caribe - quis aproveitar o XXII Congresso Latino-Americano de Transporte Público e Urbano na República Dominicana para posicionar sua visão integral do desenvolvimento urbano através de sua estratégia para a mobilidade urbana sustentável na América Latina e no Caribe, baseado em três pilares fundamentais: evitar, mudar e melhorar.

Evitar

O primeiro pilar, “evitar”, refere-se à redução da necessidade de viagens motorizadas. Isto é conseguido através de um planeamento urbano eficiente que promova a densidade, a mistura de usos e a proximidade, aspectos essenciais para garantir a justiça espacial e a inclusão nas nossas cidades. Ao concentrar atividades e serviços em áreas acessíveis a pé ou de bicicleta, reduz-se a dependência do transporte motorizado e promove-se uma mobilidade mais sustentável. Nesse sentido, o CAF fortaleceu sua estratégia de espaços públicos e promoveu programas como cidades legais, ruas completas e Desenvolvimentos Orientados ao Transporte (DOTs).

Mudar

O segundo pilar, “mudança”, envolve a promoção da mudança para modos de transporte mais sustentáveis. Isto inclui promover a utilização de transportes públicos, ciclismo e caminhadas, e desencorajar a utilização de automóveis particulares. A estratégia LOGUS (Logística Urbana Sustentável e Segura) do CAF é um exemplo dessa abordagem. LOGUS busca desenvolver metodologia de intervenção para apoiar governos locais nos desafios da distribuição de mercadorias nas cidades latino-americanas3. Da mesma forma, o estudo “Definição, medição e gestão da qualidade dos serviços de transporte público para cidades da América Latina” fornece ferramentas para fortalecer os processos de gestão da qualidade dos serviços de transporte público. O estudo destaca a importância de garantir um serviço de transporte público confiável, previsível, atraente, seguro, disponível e acessível que promova a mudança modal.

Melhorar

O terceiro pilar, “melhorar”, refere-se à melhoria da eficiência e da sustentabilidade dos modos de transporte existentes. Isto pode ser conseguido através da modernização da frota de veículos, da melhoria da infra-estrutura de transportes e da implementação de tecnologias limpas. No pilar “melhorar”, a CAF tem realizado esforços significativos para promover a mobilidade elétrica. Um exemplo notável é o programa E-Motion. Este programa procura acelerar a implantação de veículos eléctricos através de uma mudança de paradigma sob uma abordagem holística. A E-Motion centra-se na criação de um ecossistema integrado de mobilidade elétrica, envolvendo vários modos de transporte, juntamente com a produção de eletricidade com baixo teor de carbono

Impacto da CAF na mobilidade urbana

A ação do CAF nos últimos anos está refletida no documento “Impacto da mobilidade urbana do CAF para mais e melhores oportunidades”, que destaca a importância de garantir o acesso equitativo às oportunidades por meio de transporte público de qualidade. O relatório destaca que o transporte público é o principal meio de transporte nas cidades latino-americanas e é essencial para garantir o acesso às oportunidades, especialmente para a população de menor renda.

Assim, nos últimos 6 anos o CAF investiu mais de 2,6 bilhões de dólares em 36 operações na região, com componentes de mobilidade urbana que fazem parte dos pilares da sua estratégia. Abordando projetos incluindo BRT, Metrôs, Ferrovias Urbanas, cabos aéreos e sistemas de ônibus, em relação ao transporte público. Foram financiados mais de 305 km de infraestrutura cicloviária, recuperação de vias urbanas com critérios de ruas completas em mais de 29 operações

O conjunto destas operações tem um impacto esperado de aumento da utilização de transportes públicos e infraestruturas cicloviárias entre 6-48%, um aumento de até 5% nos empregos diretos relacionados e reduções agregadas de emissões superiores a 5% anuais. entre outros benefícios.

Um tema central e transversal da estratégia do CAF é a inclusão, que se reflete no programa “Ela se move com segurança”. Este programa centra-se na segurança pessoal das mulheres no transporte público em três cidades latino-americanas: Quito, Buenos Aires e Santiago. O objetivo do programa é compreender e abordar as questões de segurança que as mulheres enfrentam quando viajam pela cidade e promover a inclusão e a equidade de género nas políticas de transporte sustentável.

Em resumo, a estratégia de mobilidade sustentável do CAF baseia-se em uma abordagem integral que busca evitar, mudar e melhorar a mobilidade urbana na América Latina. Através de iniciativas como LOGUS e “She Moves Safely”, e com o apoio de pesquisas como o estudo sobre a qualidade do serviço de transporte público, apresentado no CLAPTU deste ano



Andrés Alcalá

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Andrés Alcalá

Coordinador del Programa LOGUS de CAF

Economista colombiano, graduado de la Universidad de los Andes en Bogotá, Colombia con título de Magister en Economía de la misma universidad y de Master of Arts en Economía del Transporte de la Universidad de Leeds en Reino Unido. Más de 15 años de experiencia en el sector de planificación de transporte en donde ha trabajado tanto en el sector público como en el privado en América Latina y España. Inició su carrera profesional en el sector transporte trabajando en la Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, posteriormente se desempeñó como jefe de proyectos de la consultora Española Estudios Proyectos y Planificación S.A. (EPYPSA) en Madrid España, empresa en la que en su última etapa se desempeñó como Director general de la oficina de Epypsa Colombia en Bogotá, liderando destacados proyectos de actuaciones urbanas integrales y de planificación territorial y de transporte en Colombia. En la actualidad se desempeña como ejecutivo principal, especialista en Movilidad y Transporte Urbano para la región sur en la Vicepresidencia de Infraestructura de CAF -Banco de Desarrollo de América Latina-, apoyando proyectos como el desarrollo e implementación de proyectos de transporte masivo en Brasil (Niteroi, Fortaleza), y Bolivia (La Paz, Tarija). Igualmente ha tenido participación activa en el desarrollo de estudios enfocados a la movilidad sostenible, la seguridad vial, integración del transporte, actuaciones urbanas integrales y fortalecimiento institucional de la movilidad, en los diversos países de la región sur: Bolivia, Chile, Brasil, Paraguay, Argentina y Uruguay.

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Transporte

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