
CAF acompanha obras do Programa Mais Mogi Eco Tietê em Mogi das Cruzes
03 de abril de 2025
19 de dezembro de 2012
Os contratos foram assinados pelo diretor executivo do CAF, Enrique García, e pela ministra de Planejamento, Viviana Caro. Após as assinaturas, García destacou que as três obras rodoviárias não apenas reforçam a integração e a comunicação interna do país, mas também que permitem incentivar a atividade produtiva, turística e comercial de dois departamentos com grande potencial de desenvolvimento.
Também destacou, como aspecto fundamental para o desenvolvimento da região, o investimento em infraestrutura e logística. “Enquanto a China investe 10%, a América Latina destina menos de 3% ao desenvolvimento de infraestruturas”, disse García, destacando os esforços do governo boliviano neste sentido.
O CAF tem prestado um apoio decisivo para o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária da Bolívia, tanto interna como de integração com os países vizinhos, o que possibilitou a incorporação de várias regiões ao circuito produtivo da economia regional. Nos últimos 10 anos, financiou a construção de mais de 3.700 quilômetros de rodovias nesse país.
O crédito para construir e pavimentar a estrada Uyuni – Tupiza, de 188,3 quilômetros, é de 108 milhões e 200 mil dólares. O custo total do projeto será de 150 milhões de dólares e os recursos de financiamento local (28%) serão providenciados pelo Governo de Potosí. Esta estrada também permitirá a conexão entre a Bolívia e a República da Argentina, facilitará o acesso de turistas ao Salar do Uyuni e se tornará uma alternativa de conexão com o exterior para o transporte de minerais e a futura produção de lítio.
Para a via dupla dos trechos Sacaba - Chiñata e Quillacollo - Suticollo, em Cochabamba, o empréstimo da instituição financeira internacional será de 33 milhões e 600 mil dólares, uma quantia que será complementada por um valor de 14 milhões e 400 mil dólares da contra-parte local. A extensão total desta obra será de 20,3 quilômetros, sendo 7,4 quilômetros do primeiro trecho, e 12,9 quilômetros do segundo. A solução proposta inclui a melhoria do pavimento existente e a construção de uma via adicional em cada um dos sentidos da rota atual. Também serão incorporados elementos que reforçam as condições de segurança rodoviária e melhorem as condições de tráfego.
Os trechos incluídos neste projeto também irão produzir benefícios econômicos, como a redução nos custos operacionais dos veículos que passam pelos mesmos, menos tempo de viagem para os usuários e carga, menores números de acidentes e maior segurança rodoviária.
03 de abril de 2025
27 de março de 2025
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