CAF e Grulac realizam evento sobre Novas Rotas da Integração

05 de novembro de 2024

Rodovias, ferrovias, hidrovias, portos, aeroportos, infovias e linhas de transmissão de energia são algumas das obras previstas para as cinco Rotas da Integração Sul-Americana, que fazem parte do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC)

Com o objetivo de discutir sobre as Rotas da Integração Sul-Americana, lançadas em 2023 pelo Ministério do Planejamento e Orçamento (MPO), com enfoque tanto nos antecedentes da integração regional quanto em questões que envolvem os novos projetos que estão sendo impulsionados pelo Brasil, foi realizado, neste dia 5 de novembro, em Brasília, o evento Brasil e as Novas Rotas da Integração. O Diálogo foi uma iniciativa conjunta do CAF e do Grupo de Países da América Latina e Caribe (Grulac) em Brasília.

A abertura do encontro contou com as boas-vindas do embaixador de El Salvador, Luis Alberto Aparicio Bermúdez, presidente pro tempore do Grulac; e da representante do CAF no Brasil, Estefanía Laterza. Estiveram presentes embaixadores e representantes dos países do Grulac.

A integração latino-americana e caribenha está no DNA do CAF e é uma absoluta prioridade para a instituição”, afirmou Estefanía, ressaltando a importância dos novos corredores sul-americanos para o impulsionamento do comércio, mas também para uma integração mais ampla entre os países, que vai além da superação das barreiras físicas. “O CAF possui uma longa história de financiamento de projetos de infraestrutura para a integração da América Latina e agora tem um grande desafio de contribuir para as novas Rotas da Integração”.

O embaixador de El Salvador falou rapidamente sobre a expectativa em relação às novas rotas: “Quando falamos de novas rotas, estamos imaginando muito mais do que estradas; imaginamos novos recursos e possibilidades de integração”, destacou.

Planejamento

Em seguida, o secretário de Articulação Institucional do Ministério do Planejamento e Orçamento, João Vilaverde, fez palestra e abordou questões relacionadas ao planejamento, projeções, projetos já finalizados e outros que estão em curso ou previstos. Ao todo, serão 190 projetos, que devem afetar os 11 estados brasileiros que fazem fronteira com países da região.

Vilaverde destacou a importância da participação do CAF no financiamento das novas rotas, considerando-se que o banco de desenvolvimento da América Latina e do Caribe, desde a sua criação, é uma instituição que tem o mesmo propósito, qual seja, a integração da região.

Na apresentação, o secretário de Articulação Institucional do MPO afirmou que a integração sul-americana é uma imposição constitucional e lembrou o histórico da criação das novas Rotas, que surgiram a partir do Consenso de Brasília, ocorrido em maio de 2023. “Na ocasião, tivemos uma espécie de reunião de condomínio, na qual falamos com os nossos (países) vizinhos para discutir nossos problemas”, disse. Posteriormente, segundo ele, houve tratativas que resultaram nas cinco Rotas.

Financiamento

O gerente de Infraestrutura e Transformação digital do CAF, Antônio Silveira, falou sobre o tema financiamento da integração no Brasil e na América do Sul e sobre o Memorando de Entendimento (MoU) Rotas da Integração, assinado pelo CAF, BNDES, BID e Fonplata em dezembro de 2023. No documento, as quatro instituições se comprometem a disponibilizar recursos, até 2026, no valor de até US$ 10 bilhões para financiar obras vinculadas à integração.

Silveira abordou temas globais que impactam a integração da América Latina e Caribe, detalhando três delas: as tensões geopolíticas, com a transformação produtiva da economia global e outras questões; a agenda verde e as mudanças climáticas, que têm causado profundos impactos nos países; e a intensidade da mudança tecnológica. “A América Latina requer uma inserção global inteligente e uma maior inter-relação econômica e comercial na região”, afirmou.

Em relação aos desafios da integração, o gerente de Infraestrutura e Transformação digital do CAF citou alguns, como a redução dos custos aduaneiros com medidas de facilitação do comércio; o fornecimento de maior infraestrutura para integração física e funcional; a adaptação à regulamentação nacional e integração regional produtiva; e a convergência para uma agenda de sustentabilidade ambiental, social e climática.

“O CAF está há mais de 25 anos financiando a integração regional da América Latina e do Caribe”, afirmou Silveira, quando apresentou um quadro com os projetos custeados pelo CAF, totalizando 103 iniciativas conjuntas de integração, com um total de mais de US$ 33 bilhões.

Na composição da carteira-alvo do CAF, em relação ao PAC, Silveira mencionou aeroportos, ferrovias, hidrovias, interconexão energética e projetos viários e de tecnologia da informação.