CAF e OISEVI realizam fórum de segurança rodoviária

(São Paulo, outubro de 2013)- O CAF - banco de desenvolvimento da América Latina - e o Observatório Ibero-americano de Segurança Rodoviária (OISEVI) realizaram um fórum de segurança rodoviária para motociclistas  com o objetivo de apresentar um panorama do uso das motocicletas na região e os acidentes associados ao mesmo, além de identificar e divulgar experiências bem-sucedidas na redução de acidentes envolvendo motociclistas a nível nacional, regional e local na América Latina, no Caribe e na Ásia, principalmente.

Este fórum faz parte do Programa de Segurança Rodoviária do CAF, o qual visa fazer com que a América Latina consiga alcançar os objetivos estabelecidos no Plano Global de Segurança Rodoviária 2011-2020 da Organização das Nações Unidas. O CAF reconhece que para diminuir o número de mortos e feridos em acidentes rodoviários na América Latina deve-se enfatizar a segurança dos motociclistas, pois entre estes usuários vulneráveis se registra um número crescente de acidentes, os quais deixam consequências graves para homens jovens que morrem ou ficam com lesões permanentes.

O desafio é obter uma convivência segura em um espaço rodoviário reduzido, onde existe uma confluência dos diferentes usuários: pedestres, motociclistas, ciclistas, carros, caminhões e ônibus, com um crescimento muito elevado dos motociclistas. Para reduzir os impactos negativos desse crescimento é necessário que os países tomem medidas drásticas de médio e longo prazo.

Durante o fórum destacou-se a necessidade de conhecer o comportamento dos motociclistas e as causas que levam aos acidentes com os mesmos a fim de promover programas de prevenção.

Os debates incluíram participantes da Austrália, Reino Unido, Espanha, Estados Unidos, Filipinas e de 15 países da América Latina. Apresentaram-se muitas histórias de sucesso que podem ser analisadas e adaptadas à situação específica de cada cidade ou país.

Durante o fórum analisaram-se os aspectos de planejamento; educação, controle e conscientização; veículos e infraestrutura segura; atenção pós-acidente; coleta e análise de informação sobre acidentes; trabalho em motocicletas; e o papel dos meios de comunicação.