CAF, CEPAL, BID e OPAS promovem equidade e desenvolvimento sustentável
19 de novembro de 2024
15 de março de 2011
Enrique García, presidente-executivo da CAF, explicou que a rota é considerada chave por integrar várias zonas de produção de mineração, agrícola e turística aos corredores transoceânicos. “Não somente estamos apoiando o Plano Nacional de Desenvolvimento do Governo boliviano, com o que se busca reduzir os níveis de pobreza, mas também fortalecemos a integração regional, já que este projeto será uma via alternativa ao corredor Oeste-Sul, que vai desde a fronteira com o Peru até o norte da Argentina, oferecendo uma redução de aproximadamente 90 quilômetros de distância entre as regiões”, agregou García.
“O projeto prevê também a geração de novas oportunidades para as populações da área de influência da rodovia, uma das regiões mais pobres do país, com a introdução de um sistema de transporte competitivo que permitirá um eficiente fluxo turístico e o melhor trânsito de pessoas e produtos agropecuários e minérios para as zonas francas do Chile e Peru”, afirmou o presidente-executivo da CAF.
García destacou ainda que, além das vantagens já descritas, a rodovia facilitará o acesso ao Salar de Uyuni, que é uma das mais importantes fontes de geração de renda para o país por seus grandes potenciais turísticos e pelas reservas de lítio que possui.
O projeto, que será executado pela Administradora Boliviana de Rodovias, demandará um investimento total de USD 122,25 milhões, dos quais 85% serão financiados com o empréstimo da CAF e os 15% restantes, equivalente a USD 17,9 milhões, serão cobertos com recursos de contraparte local.
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