Gestão de hidrovias, essencial para a integração econômica e o desenvolvimento social

Hoje realizou-se o Primeiro Encontro Internacional sobre Gestão de Hidrovias e Portos na cidade de San Pedro, província de Buenos Aires, Argentina. Durante esse evento, representantes do Brasil, Uruguai, Paraguai, Peru, Colômbia e Argentina analisaram a integração logística e apresentaram projetos para incentivar o desenvolvimento hidroviário regional.

O Diretor Representante do CAF - Banco de Desenvolvimento da América Latina - na Argentina, Andrés Rugeles, realizou a cerimônia de encerramento juntamente com o Subsecretário de Atividades Portuárias da província de Buenos Aires, Marcelo Lobbosco. Em seu discurso, Rugeles afirmou: "O papel desempenhado pelas hidrovias vai mais além de sua contribuição para melhorar a competitividade dos países. As hidrovias também constituem um elemento natural importante para promover a integração econômica e o desenvolvimento social de suas áreas de influência".

Por sua vez, o responsável pelo Programa Regional de Desenvolvimento das Hidrovias Sul-Americanas do CAF, Rafael Farromeque, foi o moderador da apresentação dos casos argentinos, brasileiros, peruanos, colombianos e europeus sobre "Gestão de Hidrovias" e apresentou os projetos do CAF para a região e para a América Latina.

Durante seu discurso, Farromeque explicou que o programa Regional do CAF constitui um elemento facilitador e de apoio aos processos de planejamento e decisão das autoridades e para a iniciativa privada da região. "Nesse contexto, é fundamental continuar avançando na construção de uma visão estratégica comum e de longo prazo, que oriente a gestão dos portos fluviais e as hidrovias, fomentando por sua vez a implementação de um Guia com ações concretas a serem desenvolvidas pela comunidade hidroviária regional", acrescentou.

O Primeiro Encontro Internacional sobre Gestão de Hidrovias e Portos foi uma excelente oportunidade para discutir a visão dos governos para impulsionar projetos de desenvolvimento hidroviário e quais devem ser as tecnologias e os sistemas aplicados no auxílio à navegação fluvial.