Principais Multilaterais assinarão Compromisso para a Melhor Execução do Metrô de Quito

Os quatro bancos multilaterais que financiarão este projeto assinarão um acordo para maximizar a coordenação entre eles e facilitar a sua implementação. O documento, denominado "Princípios de colaboração", será assinado por representantes do Banco Interamericano de Desenvolvimento, do Banco Europeu de Investimentos, do Banco Mundial e do CAF -banco de desenvolvimento da América Latina. O prefeito de Quito, Augusto Barrera, e o ministro de Finanças, Fausto Herrera, vão assinar como testemunhas de honra.

O ato de assinatura do documento será realizado  durante a sessão solene de 6 de dezembro, em homenagem ao 479º aniversário da fundação de San Francisco de Quito, no Teatro Sucre, às 11h da manhã.

O convênio estabelece que os quatro bancos multilaterais trabalharão juntos para facilitar os fluxos de informação e tomar decisões em benefício do projeto do metrô, sob a coordenação do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

Menor tempo para se deslocar pela cidade

A utilização do Metrô de Quito permitirá que seus cidadãos se desloquem entre o norte e o sul da cidade em um tempo de aproximadamente 33 minutos, o que irá introduzir novos padrões de mobilidade na capital equatoriana, que  atualmente registra uma alta e crescente demanda de transporte público eficiente.

A primeira linha do Metrô em Quito (Plmp) reduzirá o tempo de viagem, diminuirá os custos operacionais do serviço de transporte, melhorará a conectividade, a segurança e o conforto do sistema atual e reduzirá as emissões de poluentes e de gases de efeito estufa.
O projeto é financiado pelas agências multilaterais mencionadas acima e também pela contraparte local do governo equatoriano e o município de Quito.

Características técnicas do metrô de Quito

O metrô de Quito será um sistema de transporte público rápido e eficiente, com uma extensão de 23 quilômetros. Contará com 15 estações e seu percurso será totalmente subterrâneo. O percurso previsto conecta os principais centros turísticos da cidade.

O metrô vai permitir uma conexão entre as duas extremidades da cidade, criando novos padrões de mobilidade. A distância entre as estações varia entre 500 metros e 1.500 metros e vai operar a velocidades próximas aos 40 km/h.

O material circulante estará composto por 18 formações de seis vagões, dos quais quatro são carros-motor, com capacidade para 1.270 passageiros (a um nível de serviço de 6 pax/m2), velocidade máxima de 100 km/h e largura de via de 1.435 m. Quanto às instalações, o metrô contará com um sistema de sinalização ATC ?(Automatic Train Control) que vai garantir o controle da rede ferroviária, permitindo o acompanhamento dos itinerários e a localização dos veículos em tempo real.