Para el desarrollo del sector transporte de Perú, quedaron aprobados US$ 172 millones
Con una operación por US$ 172 millones, la Corporación Andina de Fomento (CAF) aprobó en el marco de su Directorio CXIV un financiamiento al Programa de Desarrollo del Sector Transporte, que adelanta el gobierno peruano a través de los Ministerios de Economía y Finanzas (MEF) y Transporte y Comunicaciones (MTC).
El presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, destacó que este convenio permitirá al Gobierno nacional continuar su avance en la consolidación de las reformas a la Red Vial Nacional. “Priorizar el mantenimiento, tratamiento y mejoramiento de la infraestructura vial y los servicios de transporte del Perú, tendrá un efecto significativo en el avance de la Iniciativa para la Integración Regional Sudamericana (IIRSA)”, indicó García.
Durante la reunión, la presidencia del Directorio fue asumida por Raúl Diez Canseco, primer vicepresidente de la República, y ministro de Comercio Exterior y Turismo.
Los recursos aportados por la CAF al Programa de Desarrollo del Sector Transporte serán distribuidos en los siguientes rubros: desarrollo estratégico de transporte orientado al mejoramiento y la conservación de la infraestructura vial nacional, departamental, rural y portuaria al fortalecimiento del MTC y apoyo a la reforma del sector.
La Red Vial Nacional comprende las grandes rutas o ejes troncales de gran importancia al vincular las capitales de departamentos, principales ciudades, áreas productivas, puertos y fronteras, las cuales movilizan aproximadamente 90% de la carga y 80% de los pasajeros que realizan viajes interprovinciales.
Con esta operación se ejecutarán inversiones en una serie de carreteras y puentes durante el período 2003-2005, entre los que destacan la carretera Rioja-Tarapoto y la rehabilitación de la carretera Chiclayo-Chongoyape.
Con su ejecución el Gobierno promoverá la participación del sector privado en el desarrollo y gestión de la infraestructura y la prestación de servicios públicos de transporte vial, marítimo y fluvial.
Para esta operación se estableció un plazo total de hasta 12 años y medio con un período de gracia de dos años y medio.
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