Bolivia: la integración comienza en el sur

Operación por $US 220 millones

CAF hace realidad la integración del sur boliviano

El gobierno boliviano y la Corporación Andina de Fomento suscribieron los contratos de financiamiento para la construcción de las “Carreteras de Integración del Sur” del país (Tarija-Potosí-Villazón) en una operación que alcanza los 220 millones de dólares. Este proyecto constituye un caro anhelo de los Departamentos de Potosí y Tarija pues esta obra de infraestructura favorecerá la integración de las distintas regiones del país, permitirá el desarrollo económico de la región y contribuirá a dinamizar el comercio exterior vinculando a Bolivia con los mercados del Mercosur, particularmente con Argentina.

El acto de suscripción de los documentos contó con la presencia del Presidente de la República, Carlos Mesa; los Ministros de Hacienda, Javier Cuevas, y de Servicios y Obras Públicas, Jorge Urquidi; el Presidente Ejecutivo de la Corporación Andina de Fomento, Enrique García; y el Presidente del Servicio nacional de Caminos, José María Bakovic.

La operación comprende un préstamo a la República de Bolivia por 70 millones de dólares y una garantía a favor del Banco do Brasil como agente del Programa Brasileño de Fomento a las Exportaciones (PROEX) que participará en la operación con 120 millones de dólares en condiciones concesionales. El costo de financiamiento e inversión total asciende a 256 millones de dólares.

Las Carreteras de Integración del Sur constituyen en este momento el más importante proyecto de infraestructura física que en materia de financiamiento se está encarando en Bolivia y para la CAF constituye una gran satisfacción ser parte de esta obra de desarrollo. El financiamiento total de la CAF al proyecto será de US$ 220 millones, pues a los 190 millones de dólares mencionados debe añadirse US$ 30 millones adicionales aprobados anteriormente para el desarrollo del sector transporte en Bolivia.

El presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, se refirió al impacto positivo que tendrá la ejecución de este proyecto ya que permitirá a Bolivia dotarse de vías de transporte modernas y adecuadas para fortalecer su integración interna y con los países vecinos. Subrayó que el proyecto se inscribe dentro de la Iniciativa de Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA), por cuanto se dirige a financiar el desarrollo y mejoramiento de tramos viales que forman parte de los ejes de integración y desarrollo de Bolivia, en particular la carretera Potosí-Tarija, conocida como Ruta de los Libertadores. Los ejes de integración representan el desarrollo de varias regiones agrodindustriales y de fomento del turismo, tanto en Bolivia como en Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Perú.

Desde el inicio de la Iniciativa IIRSA, la CAF ha financiado 33 programas y proyectos de inversión enmarcados en esta visión de integración suramericana, contribuyendo más de 1.500 millones dólares de recursos CAF para un total de inversiones de más de 5.600 millones de dólares.

García añadió que el impulso de la infraestructura física en la región constituye para la CAF un objetivo prioritario pues representa un factor fundamental para el desarrollo socioeconómico de América del Sur, ya que permite superar las barreras geográficas, a la vez que produce un acercamiento entre los mercados y auspicia la promoción de nuevas oportunidades económicas en la región.

El proyecto “Carreteras de Integración de Sur” forma parte de la serie de iniciativas que ejecuta el gobierno boliviano con el propósito de reactivar la económica, dotarle de mayor competitividad y combatir la pobreza. Las obras permitirán un acceso vial permanente y seguro a una amplia región de Bolivia; promoverán una mayor actividad local y regional en las poblaciones por donde atraviesen las carreteras; consolidará el corredor principal de transporte Sur-Norte del sistema vial boliviano; dotará de rutas pavimentadas para el tránsito internacional con Argentina, Brasil, Paraguay y Chile y, así, mejorar la competitividad de productos y servicios propios de sur del país para reducir costos y tiempos de viaje.

Adicionalmente, el proyecto tiene un componente social destinado a la promoción de capacidades productivas en sectores directamente beneficiados por nuevas carreteras. El proyecto generará beneficios indirectos en la población al reducir costos en los vehículos usuarios de las carreteras, ahorro en el tiempo de tránsito, incremento de la producción en los diferentes sectores de la economía de la zona como la vinicultura, la minería, la agricultura y el turismo. Además, como resultado de la pavimentación de las carreteras se incrementará la actividad económica general en términos de empleos e ingresos de la población.

A través de distintos proyectos, la CAF ha prestado apoyo para mejorar la infraestructura vial boliviana: Programa de Rehabilitación y Mantenimiento Vial, Programa de Mantenimiento y Pavimentación carretera Tarija-Bermejo, Corredor de Integración Vial Santa Cruz-Puerto Suárez.

La CAF ha financiado en el sur del país los tramos carreteros Campanario–La Mamora, Padcaya–La Mamora; La Mamora-Km 19, La Mamora-Emborozú; Potosí-Cuchu Ingenio y Cuchu Ingenio- Bella Vista, entre otras.

Además la CAF aportó con recursos de financiamiento para las principales rutas de la red vial fundamental que vincula a Bolivia con los países limítrofes. Con Perú la carretera Río Seco-Desaguadero y el Puente Internacional sobre el Río Desaguadero. Con Chile los tramos Oruro-Toledo, Oruro-Ancaravi y Ancaravi–Huchacalla, dentro de la ruta Oruro-Pisiga. Con Argentina la carretera Tarija-Bermejo. Además de las rutas bioceánicas: San José–Roboré y Cotapata-Santa Bárbara.