CAF aprueba a Colombia préstamo por US$ 32 millones

Un préstamo por US$ 32 millones aprobó hoy la Corporación Andina de Fomento (CAF) a la República de Colombia, con el objeto de financiar parte de la ejecución del proyecto Túnel de la Línea que comunicará el puerto de Buenaventura, con la ciudad de Bogotá, cuyo costo total es de US$ 279 millones.

El presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, destacó el carácter integracionista de este proyecto, priorizado por Colombia dentro de la iniciativa IIRSA, que facilitará el intercambio entre la zona central colombiana y en particular con Bogotá, la zona oriente y hasta el occidente de Venezuela, con el vasto mercado del océano Pacífico.

Los recursos aprobados por la CAF se destinarán a la construcción de un túnel piloto que dará inicio al proyecto y cuyo objetivo es determinar funciones de seguridad y mantenimiento críticas para la construcción del túnel principal, al obtenerse datos precisos necesarios para el diseño final del proyecto ubicado en una zona geológicamente difícil. El préstamo tendrá 12 años de plazo con tres años de gracia y el organismo ejecutor será el Instituto Nacional de Vías (Invías).

El proyecto integral tiene como objetivo la construcción de un túnel para transito automotor de 8.600 metros de longitud con sus correspondientes vías de acceso hasta empalmar con la carretera Armenia-Ibagué, lo que traerá una mejora del transporte entre el puerto de Buenaventura y Bogotá, con significativos ahorros de tiempo y costos de operación en ese tramo, así como una disminución de accidentes en una zona de alto riesgo por lo escarpado y sinuoso del camino.

Una vez ejecutado el proyecto se prestará servicios a cerca de 6.000 vehículos que transitarán a diario, según las estimaciones que ha hecho el Invías, toda vez que la conexión entre Buenaventura y Bogotá tendrá todas las condiciones de modernidad vial, lo cual también impulsará el desarrollo de la zona central de Colombia, mejorando de manera sustancial el comercio local y facilitando las conexiones con los mercados internacionales.

La obra, además, tendrá impactos sociales positivos hacia su zona de influencia directa que conforman los departamentos de Tolima, Quindio, Risaralda y el Valle del Cauca, la cual tiene un gran potencial de desarrollo agrícola, ganadero y minero, así como hacia Bogotá y Cali.