CAF aprueba US$ 10 millones a proyecto de infraestructura de integración en Paraguay

(Caracas, 22 de diciembre de 2004).- Un préstamo por US$ 10 millones al Paraguay aprobó la Corporación Andina de Fomento (CAF) el cual se destinará a mejorar y rehabilitar vías existentes que hacen parte de la Red Vial Principal del país, dentro del Programa Corredores de Integración de la Región Oriental paraguaya siendo el organismo ejecutor el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través de la Dirección de Vialidad.

El presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, afirmó que este proyecto denominado Rehabilitación y Pavimentación de Corredores de Integración, Ruta Nacional 11 y ramal A Ruta Nacional 10, se enmarca dentro de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) diseñada para modernizar la infraestructura física de la región, en un contexto integracionista, en energía, telecomunicaciones y transportes, como elemento esencial del proceso de desarrollo económico y social de América del Sur.

Adicionalmente al préstamo de la CAF, el proyecto cuyo costo asciende a US$ 28 millones será cofinanciado con recursos del Fondo OPEP y aportes locales.

García precisó que una región más integrada desde el punto de vista de su infraestructura física puede avanzar más eficazmente en la superación de los obstáculos para su desarrollo, porque la cohesión de la infraestructura física en Suramérica permitirá obtener mejores ganancias financieras y comerciales y, por ende, una mejor inserción de la región en el escenario internacional.

Entre los objetivos del proyecto aprobado destacan la modernización y mejora de la rentabilidad de la Ruta Nacional 11 para completar el corredor vial de integración entre Capitán Badó, en la frontera con Brasil y Puerto Antequera, sobre el río Paraguay, para un total de 230 kilómetros.

Así mismo, se espera reducir barreras internas al comercio y en la región, al proveer una vía alterna para canalizar exportaciones e importaciones desde y hacia Brasil (estados de Río Grande do Sul, y Paraná), utilizando puertos argentinos y contribuir en el futuro cercano a descongestionar el puerto de Paranaguá, Brasil, al orientar importaciones y exportaciones hacia Puerto Antequera sobre el río Paraguay.

También se busca vincular oportunamente al circuito económico, la producción agropecuaria que se genera en el área de influencia del ramal a Ruta Nacional 10 con futura conexión a Puerto Rosario sobre el río Paraguay; servir como conexión más directa entre Asunción y Salto del Guairá, frontera con Brasil, a través de la Ruta Nacional 10; incrementar la actividad agropecuaria y agroindustrial, soportada en nuevas oportunidades para vincular capital privado a la región y generar oportunidad para vincular capital privado en la rehabilitación y adecuación del puerto fluvial sobre el río Paraguay, ubicado en la localidad de Puerto Antequera.