Bolivia: Aprobados US$ 42 millones

(Caracas, 28 de junio de 2006).- La Corporación Andina de Fomento (CAF) aprobó US$ 42 millones destinados a financiar: la construcción de la Carretera de Integración Guayaramerín-Riberalta, ubicada en el departamento de Beni; la ejecución de un programa apropiado de manejo ambiental y social en la zona de influencia, y, la ejecución de los estudios de preinversión vial en la región noroeste de Bolivia.

Tal y como explicó Enrique García, presidente ejecutivo de la CAF, “el objetivo general del proyecto es potenciar el sistema productivo del norte boliviano, con el fin de impulsar la creación de nuevas zonas de desarrollo sustentable, en el área de influencia de la carretera. Esto, mediante la integración de la vía con las rutas nacionales y una adecuada vinculación con las internacionales y los corredores de exportación.” Agregó que el proyecto en cuestión da inicio, en la parte boliviana, a un nuevo corredor biocéanico en el marco de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA).

Vale decir que, a corto plazo, el proyecto posibilitará el tránsito de vehículos durante todo el año, reducirá sus costos de operación y mantenimiento, los tiempos de viaje y los costos de transporte y mantenimiento de la carretera. Vale decir, que actualmente la vía es de tierra y está en uso, sin embargo presenta limitaciones, especialmente en épocas de lluvia.

La carretera Riberalta-Guayaramerín de 86 kilómetros de longitud, está localizada en la provincia Vaca Diez del departamento del Beni, en la zona fronteriza con Brasil, Estado Rondonia. Con este préstamo también se financiarán estudios de preinversión, incluyendo la factibilidad para el tramo vial complementario Porvenir-El Chorro, el cual forma parte del Corredor Oeste-Norte de Bolivia, que une Cobija, en el Departamento de Pando, con Guayaramerín.

El Presidente Ejecutivo del ente multilateral destacó la prioridad que asigna el Gobierno de Bolivia a la creación de una adecuada red de infraestructura de transporte, permitiendo así el desarrollo y mejora de los principales corredores de integración nacional e internacional, mediante vías de características técnicas adecuadas, que faciliten la circulación de personas, mercancías; así como también el desarrollo de nuevas zonas productivas.