Brasil: US$ 133 millones para proyectos de infraestructura y apoyo a telecomunicaciones brasileras
Enrique García, presidente ejecutivo del ente financiero multilateral, explicó que “esta operación ratifica el apoyo que la CAF otorga a países miembros en sus necesidades de desarrollo, cumpliendo una vez más con su rol catalítico, atrayendo fuentes de financiamiento externas y en mejores condiciones”. Apuntó además García que Embratel es una empresa de marcada trayectoria “con este financiamiento colaboramos con las necesidades de financiamiento que Embratel tiene, apoyando su sólida posición competitiva en el país”.
El préstamo para Embratel tiene como objetivo financiar parcialmente el plan de inversiones de la empresa en activos de telecomunicaciones, así como también para propósitos corporativos. Esta operación ha sido estructurada bajo la modalidad de un préstamo A/B, donde la CAF realizará un aporte por US$ 34 millones, correspondientes al tramo A, y el aporte del Banco Santander Central Hispano será por US$ 66 millones, correspondientes al tramo B.
Los préstamos A/B constituyen un mecanismo de cofinanciamiento desarrollado por los organismos multilaterales para financiar, junto con otras instituciones financieras internacionales, proyectos de desarrollo.
En pro de la integración regional
El costo total del Programa se estima en US$ 65,5 millones, de los cuales 49,7% representan el préstamo de la CAF y el 50,3 % corresponde a los aportes del estado de Santa Catarina. Específicamente, con los recursos de la CAF se financiarán la pavimentación, obras complementarias y señalización de 85 kilómetros de vías, facilitando el acceso de esta región al litoral, particularmente al puerto São Francisco do Sul y al futuro puerto de Itapoá. Asimismo, cubrirá la ejecución de los Planes de Control Ambiental, y la supervisión ambiental y de obras, entre otros.
Cabe destacar que, llevando a cabo la primera fase del Programa de Integración Regional, se crearán las condiciones para la pronta ejecución, por parte de un prominente grupo privado, del proyecto de construcción del puerto de Itapoá, el cual se especializará en el manejo de contenedores. El nuevo puerto está destinado a aliviar el fuerte congestionamiento que sufren actualmente los puertos de São Francisco do Sul y de Paranaguá, en el estado de Paraná.
Esta articulación vial y portuaria resulta de vital importancia ya que, por las mismas características geográficas y particularidades de ocupación del territorio, las actividades socio-económicas tienen una distribución espacial en todo el Estado de Santa Catarina, lo que las hace depender fuertemente de la infraestructura de transporte vial y marítima. De allí la importancia de operaciones como la que se financiará con el préstamo de la CAF.
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