Perú: US$ 211 millones para los tramos 2 y 3 del Corredor Vial Interoceánico Sur de Perú
Enrique García, presidente ejecutivo de la CAF, explicó que estas operaciones están enmarcadas en los esfuerzos que el ente financiero multilateral realiza, a fin de impulsar la integración regional y el fomento de la competitividad. “Estos financiamientos son resultado del arduo trabajo realizado en equipo entre la República del Perú, el sector privado y la CAF, para abrir el camino hacia nuevas formas de financiar, ejecutar y mantener la infraestructura de apoyo a la integración de la región y al desarrollo económico y social que el país requiere”.
El Corredor Interoceánico Sur está conformado por un sistema de carreteras que conecta los puertos marítimos de San Juan de Marcona, Matarani e Ilo, con las principales ciudades de la sierra peruana del sur, Arequipa, Puno y Cusco y, a través del Departamento de Madre de Dios, con Iñapari y la triple frontera de Perú, Brasil y Bolivia. Dicho corredor ha sido concebido como un elemento central de la estrategia nacional de apoyo a la equidad social, la descentralización y la compensación territorial, al impulsar la generación de importantes cambios socioeconómicos en una región que suma casi seis millones de habitantes, lo que equivale al 20% de la población del Perú y que concentra el 32% del territorio nacional, pero que a la vez exhibe niveles de pobreza superiores a la media nacional.
“Este megaproyecto tiene una clara orientación de integración regional con los países vecinos y se constituirá en la primera opción de interconexión vial entre Perú y Brasil, fomentando los flujos comerciales entre las regiones Centro Occidental del Brasil y Norte de Bolivia con el Perú y hacia la cuenca del Océano Pacífico” explicó García. “El Corredor Interoceánico Sur se inserta dentro de uno de los objetivos institucionales primordiales de CAF, tal como es la promoción y financiamiento de proyectos de infraestructura sostenible, que contribuyan a la integración física, la producción y la logística regional.”
La construcción del corredor está acompañada de un programa paralelo de fortalecimiento de los servicios de conservación de recursos naturales del Estado Peruano, con el objeto de asegurar un desarrollo equilibrado en el área de influencia. Este programa tiene un valor de US$ 17 millones y también es financiado parcialmente por la CAF.
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