CAF otorgó US$ 10 millones al Perú para Programa de gestión social y ambiental de la Interoceánica Sur

(Lima, Julio 20 de 2006). La Corporación Andina de Fomento (CAF) y la República del Perú suscribieron el día de hoy un contrato de préstamo de financiamiento parcial por US$ 10 millones para la ejecución del Programa para la Gestión Ambiental y Social de los Impactos Indirectos del Corredor Vial Interoceánico Sur, proyecto que tiene como objetivo promover el desarrollo socio-económico y ambiental sostenible, mejorando los niveles de vida de la población y las comunidades campesinas y nativas de la zona de influencia del corredor vial.

Entre los objetivos de este proyecto se encuentran:

1. Desarrollar y ejecutar proyectos y actividades prioritarias que eviten o mitiguen los impactos indirectos en la zona de influencia del Corredor Vial Interoceánico Sur.
2. Promover el desarrollo y financiamiento de actividades sostenibles a favor de las poblaciones localizadas en la zona de influencia del proyecto.
3. Mejorar la gestión de las Áreas Naturales Protegidas y formalizar la creación de nuevas áreas protegidas.
4. Establecer mecanismos financieros orientados a asegurar la consolidación de concesiones forestales y el financiamiento de actividades productivas en el área de influencia del proyecto.
5. Apoyar la participación y el monitoreo de los impactos indirectos, y el financiamiento de proyectos por parte de la sociedad civil organizada.

La formulación y estructuración del Programa ha incorporado una serie de actores claves dentro del área de influencia del proyecto vial, incluyendo representantes de la sociedad civil de las poblaciones y zonas directamente afectadas así como los gobiernos regionales y locales, garantizando con esto la incorporación de elementos que promuevan aspectos claves como la integridad de los territorios indígenas y el manejo sostenible de los recursos naturales en la zona de influencia de los tramos 2, 3 y 4 del Corredor Vial Interoceánico Sur.

“Con este nuevo financiamiento para el Perú, la CAF ratifica el compromiso anunciado por nuestro presidente ejecutivo, Enrique García, de impulsar el desarrollo y la inclusión social, en esta oportunidad a través de un plan de acción que mitigue los impactos ambientales del proyecto vial, el cual atraviesa ecosistemas prácticamente vírgenes, de gran valor desde el punto de vista ambiental y social”, señaló Germán Jaramillo, director representante de la CAF en el Perú.

De igual manera, Fernando Zavala, ministro de Economía y Finanzas, precisó que el Programa guarda relación estrecha con la Decimonovena Política de Estado sobre Desarrollo Sostenible y Gestión Ambiental del Acuerdo Nacional, que establece el compromiso por parte del Gobierno Peruano de integrar la política nacional ambiental con las políticas económicas, sociales, culturales y de ordenamiento territorial, para contribuir a superar la pobreza y lograr el desarrollo sostenible del Perú. “Este programa también contribuirá a institucionalizar la gestión ambiental, pública y privada, para proteger la diversidad biológica, facilitar el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, asegurar la protección ambiental y promover centros poblados y ciudades sostenibles, lo cual ayudará a mejorar la calidad de vida, especialmente de la población más vulnerable del país”, añadió.

Este gran corredor vial de integración es un elemento central de la estrategia del Gobierno de apoyo a la descentralización y de compensación territorial y equidad social, al impulsar la generación de importantes cambios socioeconómicos en una región que suma casi seis millones de habitantes y que actualmente exhibe niveles de pobreza superiores a la media nacional. Adicionalmente, el proyecto tiene una clara orientación de integración regional con los países vecinos y representa la primera opción de interconexión vial entre Perú y Brasil. En este sentido, se espera que el proyecto CVIS permitirá los flujos comerciales entre las regiones Centro Occidental del Brasil y Norte de Bolivia con el Perú y hacia la cuenca del Océano Pacífico.

El Corredor Vial Interoceánico Sur forma parte del plan de Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA), apoyado por la CAF, esencial no sólo para impulsar la integración regional, sino para incrementar la capacidad exportadora de las empresas públicas y privadas de sus países accionistas y ayudar a crear las ventajas competitivas que exige la globalización de los procesos productivos.