Sistema de Transporte Masivo MIO se une al Protocolo de Kyoto Metrocali y CAF suscriben acuerdo ambiental

(Bogotá, 19 de junio de 2007). Un importante acuerdo de compra venta de reducciones de emisiones de carbono, suscribieron hoy el presidente Ejecutivo de la CAF, Enrique García y el gerente de MetroCali S.A., Luís Fernando Lian Arana.

Este acuerdo hace parte del proyecto que vienen adelantando MetroCali y la CAF para acreditar al Sistema de Transporte Masivo de Cali – MIO como un proyecto de Mecanismo de Desarrollo Limpio, de tal modo que las reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero reducidas por el Sistema serán reconocidas a nivel internacional y en el mercado de carbono mediante negociación realizada por la CAF en representación del gobierno de Holanda.

Al respecto el presidente Ejecutivo de la CAF manifestó “Desde la Corporación venimos promoviendo proyectos que contribuyan al desarrollo sostenible, en este caso en particular desde la identificación de la oportunidad, hasta la comercialización de las reducciones de emisiones, todo esto ajustado a los términos establecidos por el Protocolo de Kyoto. De este modo se genera un doble beneficio, pues los fondos canalizados a través del mercado de certificados de carbono deben servir a los países en desarrollo a alcanzar algunos de sus objetivos económicos, sociales, ambientales y de desarrollo sostenible, tales como agua y aire más limpios, así como mejoras en el uso de la tierra, acompañado por beneficios sociales como el desarrollo rural, empleo, disminución de la pobreza y en muchos de los casos, reducir la dependencia de los combustibles fósiles importados”.

Se estima que el MIO reducirá aproximadamente 500.000 toneladas de dióxido de carbono entre el 2008 y el 2012 gracias al aumento en la eficiencia para el transporte de pasajeros en la ciudad de Cali.

Igualmente, el cambio en el Sistema implica la generación de beneficios adicionales como:

• Mejora en la eficiencia: implementación de nuevos buses articulados de mayor capacidad que mejoran la eficiencia en el combustible utilizado por pasajeros transportado en comparación con el sistema anterior sin el MIO.
• Cambio de modos: el sistema de Buses de Transporte Rápido – BRT reduce el tiempo de desplazamiento, aumenta la seguridad, confiabilidad y confort, haciéndolo más atractivo para los usuarios frente a otros modos de transporte.
• Aumento en la capacidad de carga: el sistema BRT implica un control centralizado en el despacho de vehículos. Adicionalmente estos nuevos buses cuentan con una carga de ocupación mayor gracias a las medidas de organización.

Así mismo, el MIO contribuye de manera significativa al desarrollo sostenible de la ciudad al disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y otras emisiones al aire, especialmente de CO2, material particulado y óxidos nitrosos, generando una importante contribución en la disminución del problema del calentamiento global, así como una mejorar general en el bienestar de las comunidades en materia de salud y movilidad. A nivel macroeconómico la ciudad mejora su posición competitiva ofreciendo un sistema de transporte atractivo y moderno que reduce los costos económicos de la congestión.

El Sistema MIO tiene una cobertura del 72% de la demanda de transporte público y está implementado a lo largo de 49 Km. de corredores troncales, 78 km de corredores pretroncales y 116 Km. de corredores complementarios en la zona urbana.

Es de señalar que el año anterior el Sistema de Transporte Masivo Integral de Bogotá, TransMilenio, se convirtió en el primer proyecto de su tipo a nivel mundial en integrar exitosamente el componente de Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) del Protocolo de Kyoto, luego que Naciones Unidas aprobó a la CAF la primera y única metodología en el mundo para implementar el componente MDL en proyectos de transporte masivo.