Se inician obras de construcción en la carretera que une Potosí con Uyuni
Los recursos del préstamo estarán destinados a financiar los costos directos de construcción, incluyendo supervisión, fiscalización, costos ambientales y sociales; los estudios de preinversión y comisión de financiamiento y los gastos de evaluación del proyecto.
El presidente ejecutivo de la CAF, Enrique García, destacó la importancia del inicio de obras en este tramo “ya que el desarrollo de la infraestructura vial en esta región favorecerá a más de 150.000 habitantes de poblaciones aledañas a la carretera con oportunidades de una mayor integración a actividades económicas, relacionadas al turismo, minería, agricultura y ganadería de camélidos, y mejor acceso a bienes y servicios de alimentación y salud” señaló.
En este tramo, que une a la capital departamental de Potosí con uno de los principales atractivos turísticos bolivianos, el Salar de Uyuni, se encuentran las localidades Agua de Castilla, Porco, Chaquilla, Pelca, Tica Tica, Ollerías y Pulacayo cuyos pobladores serán favorecidos no sólo por una nueva carretera sino también por proyectos relacionados al incentivo de la actividad turística y productiva agrícola, así como el mejoramiento del medio ambiente a través de la recuperación de bofedales y zonas húmedas de pastoreo, lo que permitirá mejorar su capacidad de ganadería camélida.
La carretera Potosí-Uyuni actualmente tiene una longitud de 201 kilómetros, con una topografía que varía desde plana hasta semi-montañosa con sectores de pendientes elevadas, entre los 3.977 y 3.665 metros sobre el nivel del mar.
Esta vía con intenso flujo vehicular llega hasta el principal atractivo turístico boliviano en el sur, el Salar de Uyuni, y atraviesa zonas donde se cultiva la quinua real, cereal originario y con gran demanda internacional.
Para la CAF, esta operación forma parte de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) que favorece la integración social, económica y administrativa, a través del intercambio de bienes, servicios y personas entre las zonas del altiplano, los valles y los llanos orientales. La conclusión de este proyecto permitirá convertir las carreteras de esta parte del país, en corredores de comercio exterior con la República de Chile y el resto del mundo.
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