Crédito por USD 300 millones para el Corredor Vial Interoceánico Sur
- El préstamo se destinará a la ejecución de las obras adicionales de los tramos 2, 3 y 4 del Corredor Vial
- Con dicha operación se consolidará el proyecto como elemento estructurador del desarrollo de la Macro Región Sur del Perú y de su integración con Brasil y Bolivia
- Los beneficiarios serán seis millones de peruanos
La directora de la CAF en Perú, Eleonora Silva Pardo, manifestó que dicho préstamo tiene como objetivo financiar parcialmente los requerimientos de inversión pública del referido corredor vial durante el período 2009-2010.
“De esa manera, se podrá consolidar el proyecto como elemento estructurador del desarrollo de la Macro Región Sur del Perú y de su integración con Brasil y Bolivia, generando beneficios directos e indirectos a una población de cerca de seis millones de peruanos y casi un millón más de brasileños y bolivianos”, expresó.
Destacó, además, que dicho proyecto ha sido señalado en el marco de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA), como “uno de los proyectos de alta prioridad que amerita un seguimiento y atención especial por parte de los gobiernos y organismos internacionales de financiamiento”.
Silva también resaltó que la CAF, por encargo del Gobierno del Perú, ha estado involucrado desde un comienzo en el mencionado proyecto de importancia estratégica para el desarrollo del país y para la integración regional, de tal forma que tuvo una activa participación en el primer programa de financiamiento.
“La CAF apoya la ejecución de este gran corredor vial de integración, pues ha sido concebido como un elemento central de la estrategia del gobierno peruano de apoyo a la descentralización y de compensación territorial y equidad social, al impulsar la generación de importantes cambios socioeconómicos en una región que suma casi seis millones de habitantes y que actualmente exhibe niveles de pobreza superiores a la media nacional”, concluyó Silva.
El CVIS, considerado el proyecto individual de viabilidad más grande de la historia peruana, tiene una longitud total de aproximadamente 2.600 kilómetros de carreteras entre Perú y Brasil e incluye los departamentos de Madre de Dios, Cuzco, Apurímac, Ayacucho, Puno, Arequipa, Moquegua y Tacna. A nivel nacional, el Corredor Interoceánico promoverá el desarrollo económico del sur del país, que representa el 32% del territorio nacional y el 20% de la población del Perú. El sistema de carreteras que conecta los puertos marítimos de San Juan de Marcona, Matarani e Ilo con las principales ciudades de la sierra peruana del sur, Arequipa, Puno y Cuzco y, a través del departamento de Madre de Dios, con Iñapari y la triple frontera de Perú, Brasil y Bolivia.
El Tramo 2 del CVIS comprende desde Urcos, en el departamento del Cuzco, hasta la localidad de Puente Inambari, en el departamento de Madre de Dios; el Tramo 3 va desde el Puente Inambari hacia la población de Iñapari, en la triple frontera de Perú, Brasil y Bolivia; en tanto el Tramo 4 también parte del Puente Inambari hacia la población de Azángaro a pocos kilómetros de la ciudad de Juliaca, en el departamento de Puno.
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