USD 270 millones para Túnel de la Línea en Colombia
- El proyecto agilizará sustancialmente el paso en el corredor vial Bogotá – Buenaventura, por el cual se moviliza 30% de la carga de comercio exterior colombiano.
- Se trata de un segundo aporte de la CAF, dado que anteriormente le fueron otorgados USD 30 millones al Túnel piloto.
“Este proyecto forma parte del programa de inversiones en infraestructura para la competitividad, definido en el Plan Nacional de Desarrollo para el período 2006-2010 y la Agenda Interna para mejorar la productividad, adelantados por el gobierno colombiano” explicó Enrique García, presidente ejecutivo de la CAF.
García agregó que a través de este corredor se moviliza el 30% de la carga de comercio exterior de Colombia “de allí la importancia del apoyo de la Corporación, la cual ha participado, anteriormente, en el financiamiento de varios proyectos ejecutados para la rehabilitación y mejoramiento del Corredor Bogotá – Buenaventura, sumando un total de USD 139 millones”. Finalizó García informando que, como parte del apoyo de la CAF al Proyecto Túnel La Línea, se otorgarán recursos de cooperación, para temas de seguimiento y control de los impactos ambientales de la obra, y se apoyará el emprendimiento de proyectos productivos en las comunidades de la zona, en coordinación con las corporaciones de desarrollo regional.
Dada la importancia de la vía para el intercambio comercial del país, el proyecto se considera una infraestructura de integración física y ha sido priorizado a través de la Iniciativa de Integración Regional Suramericana (IIRSA).
El objetivo del proyecto que hoy recibe el financiamiento del ente financiero multilateral es el cruce de la cordillera central a través de la construcción de un túnel de 8.800 m de longitud y sus correspondientes vías de acceso en el sitio conocido como Paso de La Línea, punto geográfico más alto del corredor vial Bogotá – Buenaventura, a través del cual se conectan los principales centros productivos del país con el Puerto de Buenaventura en el Océano Pacífico.
El costo total del mismo se ha estimado en USD 400 millones, de los cuales 68% están representados por el préstamo de la CAF, 7% con el anterior préstamo de la Corporación y el restante 25% con aportes locales y recursos OPEP.
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