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Túneles como opción vial para la integración
- Los pasados 11 y 12 de abril CAF organizó un taller sobre construcción de túneles, dirigido a profesionales de agencias viales y empresas constructoras de Bolivia.
- El objetivo fue complementar el apoyo que la Institución otorga al área de la infraestructura con el acceso a mejores prácticas internacionales en la construcción de túneles.
- El taller también se efectuará en Perú.
“Desde CAF buscamos fortalecer las capacidades locales en todas las áreas de la construcción de infraestructura vial, acompañando cada proyecto no sólo con recursos económicos sino con la generación de conocimiento, aplicación de nuevas prácticas, intercambio de experiencias internacionales e incorporación de la tecnología adecuada, buscando ante todo la sostenibilidad técnica, económica y ambiental de las obras”, señaló en la inauguración del Taller el director-representante de la institución financiera multilateral en Bolivia, Emilio Uquillas.
CAF es el organismo financiero internacional con el mayor apoyo a la infraestructura vial en Bolivia y en los últimos 10 años ha financiado la construcción de más de 3.500 kilómetros de carreteras. Actualmente, la Institución apoya la construcción del túnel Falda de la Queñua de 1.220 metros de longitud en la carretera Potosí-Tarija, y el túnel Incahuasi de 1.260 metros en la Diagonal Jaime Mendoza, que conecta el departamento de Chuquisaca con el norte de Potosí y con el Chaco boliviano.
El evento contó también con la presencia del ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Walter Delgadillo quien destacó esta iniciativa por la importancia de actualizar los conocimientos de técnicos viales bolivianos. “El país está desplegando un proyecto de transformación en el que la infraestructura tiene un lugar central y por ello hay una vigorosa incorporación de recursos en esta área, en este sentido requerimos –para acompañar estas inversiones- técnicos especializados que se expongan a los avances mundiales en materias constructivas”, señaló la autoridad a tiempo de hacer un recuento de la gran cantidad de túneles que existen y se requieren en la Red Vial Fundamental del país.
Soluciones ambiciosas para mejorar conectividad
En el Taller los expertos presentaron conceptos y técnicas -actuales y de vanguardia- en el diseño y construcción de túneles, resultado de experiencias recientes en sus respectivos países. Señalaron que los entornos geográficos difíciles, propios de los países de la región latinoamericana, a menudo crean serios problemas de conectividad, cuya resolución pasa por la incorporación de túneles en los grandes proyectos carreteros.
En este sentido, plantearon la necesidad de contar con soluciones definitivas y ambiciosas, que mejoren las condiciones de operación, reduciendo los riesgos asociados a la construcción y mejoramiento de carreteras en terrenos montañosos.
Las ponencias estuvieron a cargo de Javier Aparicio y Enrique Aravena (Chile), Rafael Herrera Farfán (Colombia), Benjamín Celada y Fernando Portugués (España) y Winston Lewis (Perú).
Participaron en el Taller funcionarios y representantes de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Vice ministerio de Transportes, Autoridad de Fiscalización y Control Social de Telecomunicaciones y Transporte (ATT), Sociedad de Ingenieros de Bolivia, Cámaras Boliviana y Departamentales de Construcción, empresas de ingeniería y consultoría y otras relacionadas con el sector.
En los dos días de duración del evento, los temas giraron en torno a:
- Criterios de diseño sobre instalaciones de seguridad en túneles de carretera
- Caracterización de terrenos
- Componente ambiental en túneles
- Dimensionado del soporte e instrumentación en túneles
- Experiencias en la construcción de túneles en carretera en Chile y Perú
- Impacto del rockbursting en la construcción de proyectos subterráneos
- Criterios para conseguir la eficiencia energética en túneles de carretera
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