Recursos para programa vial que mejora conexión en Argentina y favorece integración regional
- CAF aprobó USD 168 millones para Programa Vial Fase II: Ruta Nacional N°40.
- Se realizarán obras de pavimentación y mejora en más de 200 kilómetros de esta ruta que mejora pasos de frontera entre el país y Chile y fomenta la integración regional.
“Se trata –explicó Enrique García, presidente ejecutivo de CAF- de un Programa que mejorará la carretera más larga del país, próxima a la frontera con Chile, lo cual beneficia no sólo la conectividad de gran parte del territorio argentino, sino que favorece la integración regional y genera una mayor vinculación con el país vecino”.
García resaltó que, con esta nueva aprobación, ya son más de USD 640 millones los otorgados por CAF para contribuir con el desarrollo vial argentino. “Los recursos aprobados para este sector han favorecido la construcción y mejora de más de mil kilómetros de vías, cuya inversión total supera los USD 1.000 millones”, indicó García.
El Programa de Desarrollo Vial Fase II, adelantado por el gobierno nacional y cuyo costo total asciende a USD 240 millones, apuesta además a fortalecer a sectores de gran crecimiento en los últimos años, como el turismo y las actividades agropecuarias, mineras e industriales. “El Programa –finalizó García- facilita la integración económica y social de las regiones y sectores sociales más rezagados del país”.
La Ruta Nacional Nº 40, paralela a la Cordillera de los Andes atraviesa 11 provincias argentinas de sur a norte. Es la más larga del país y recorre varias de las regiones turísticas y algunos de los atractivos más importantes de su territorio.
Los recursos de CAF estarán destinados a obras viales y supervisión técnica y ambiental en los Tramos Mendoza (161 kilómetros entre Malargue y la localidad de Barrancas) y Chubut (41 kilómetros entre la localidad de Río Mayo y el límite con la Provincia de Santa Cruz), además de otros tramos bajo análisis.
El préstamo CAF también facilitará estudios de pre-inversión de proyectos en tramos de la Ruta Nacional N° 40 pendientes de intervención y un estudio de evaluación ambiental y social estratégica para todo el corredor, así como el fortalecimiento institucional de la Dirección Nacional de Vialidad.
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