30 mil personas por hora transporta el Metro de Panamá

Hace dos meses las personas accedieron por primera vez al Metro de Panamá con la curiosidad de lo desconocido donde el amplio espacio, las escaleras eléctricas, la iluminación, la ventilación y la seguridad les dieron la bienvenida.  

"Antes había mucho tráfico, y no llegaba a tiempo al colegio. Ahora la distancia se ha acortado y llego más temprano", señala Javier Parada, un estudiante de 16 años, al destacar  las bondades del nuevo sistema de transporte.

Como Javier, más de 400 mil usuarios que se movilizaron durante los primeros días de operación y disminuyeron los tiempos de tránsito entre sus hogares, sitios de trabajo y estudio. "Con el Metro, todo es mucho más rápido. Antes tardaba 1 hora 45 minutos y ahora me demoro de 10 a 12 minutos", comenta Eric Duarte, un vendedor de 29 años que hace uso del sistema desde la estación Iglesia del Carmen.

El cambio ha sido notorio. No solamente para los usuarios más asiduos. "Me parece fantástico. Veo que las personas que lo usan llegan más temprano a sus casas y tienen más tiempo para compartir con sus familias", dice Madelein Vissuette, que toma el metro ocasionalmente cuando sale de la facultad de Medicina.

En estos dos meses, además del aporte en la rutina diaria de los panameños, el metro se ha convertido en el paseo de los fines de semana. Conocerlo, viajar en sus trenes y vivir la experiencia de transitar en minutos de un extremo a otro de la ciudad es una actividad recreativa  para muchas familias. 

Conectando la ciudad

Con capacidad para transportar hasta 30 mil personas por hora, el Metro de Panamá se integra al servicio de transporte público para mejorar la movilidad de los más de 1,4 millones de habitantes de la ciudad e integrar el sistema de transporte urbano Mi Bus, que inició operaciones en 2010 y cuenta con una flota de 1.236 buses.

Tan solo 23 minutos lleva movilizarse en el Metro desde Los Andes hasta Albrook, dos sectores opuestos de la ciudad. Pero la rapidez en su servicio no es la única contribución, el inicio de  las operaciones también ha reducido el tráfico de la capital. Según cifras oficiales, el parque vehicular de Panamá pasó de 314 mil 229 automóviles en 2001 a 998 mil 500 vehículos en 2013.  Una realidad que obligaba a los habitantes a salir de sus hogares, con dos o tres horas de antelación para llegar a tiempo a sus destinos.

Las  ventajas del nuevo sistema de transporte, como comodidad, puntualidad en los trayectos, mayor rango de horarios, sistemas de información al pasajero y zonas específicas para personas con movilidad reducida, se fortalecen con  las campañas de educación iniciadas por la Secretaría del Metro de Panamá  que buscan contribuir a la construcción de una cultura  sobre el buen uso del servicio y el sentido de pertenencia de los habitantes.

Con la construcción y puesta en funcionamiento del Metro de Panamá CAF -banco de desarrollo de América Latina-  contribuye con el desarrollo de la infraestructura en la región, la mejora del transporte público y la calidad de vida de los panameños, como principal fuente de financiamiento multilateral, al aportar USD 600 millones de dólares, de un total de USD 1.880 millones.

A partir del 15 de junio los panameños pagarán 35 centavos de dólar por trayecto. A dos meses de su inauguración,  el Metro de Panamá arroja una evaluación positiva. Las mejoras en movilidad, la reducción en los tiempos de transporte que se traduce en más tiempo para compartir con la familia más  la calidad del servicio son algunos de los beneficios más destacados por los consultados.