Programa de inversiones en el corredor Atlántico: Tramo Bajos Chilamate - Vuelta Kooper
Operación Cerrada
Ubicación
Costa Rica
Número de operación
CFA005320
Tipo de riesgo
Soberano
Sector
Transporte
Ejecutor
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES
Cliente
REPÚBLICA DE COSTA RICA
Contacto
Riesgo social y ambiental
N/A
Objetivos de Desarrollo Sostenible



Objetivo
Concluir las obras de carácter primario del Corredor Atlántico en el tramo costarricense, para propiciar la integración vial, económica y social de los países que conforman el Proyecto Mesoamérica (anteriormente Plan Puebla Panamá); Fomentar el desarrollo económico y social de la zona norte del país, dotando a los usuarios de un sistema de transporte integrado, eficiente, económico y seguro; Hacer más competitividad la actividad comercial, agropecuaria y turística de la región; d) Disminuir los costos de operación vehicular, medidos en tiempos de viaje y ahorro de combustibles
Descripción
El Programa tiene como fin ejecutar obras de construcción y rehabilitación de carreteras y puentes del Corredor Atlántico del Plan Puebla Panamá (PPP) en Costa Rica. Está conformado por dos proyectos específicos:
Construcción del Tramo Carretero Bajos de Chilamate - Vuelta Kooper: Este tramo forma parte de la Ruta Nacional No. 4, tiene una longitud aproximada de 27,09 km y se encuentra ubicado en la Región Huetar Norte (RHN) de Costa Rica, atravesando los cantones de San Carlos, Grecia y Sarapi... (más)
El Programa tiene como fin ejecutar obras de construcción y rehabilitación de carreteras y puentes del Corredor Atlántico del Plan Puebla Panamá (PPP) en Costa Rica. Está conformado por dos proyectos específicos:
Construcción del Tramo Carretero Bajos de Chilamate - Vuelta Kooper: Este tramo forma parte de la Ruta Nacional No. 4, tiene una longitud aproximada de 27,09 km y se encuentra ubicado en la Región Huetar Norte (RHN) de Costa Rica, atravesando los cantones de San Carlos, Grecia y Sarapiquí. Su ejecución acortará la distancia entre Bajos de Chilamate y Vuelta Kooper en un 69%, con un trazado más lineal y menos accidentado.
Construcción del Puente Binacional sobre el Río Sixaola: Este puente está ubicado en la Provincia de Limón, en el Cantón de Talamanca, en la frontera con la República de Panamá. La construcción se plantea en tres etapas:
La construcción de un puente provisional tipo Bailey sobre el río Sixaola entre las poblaciones de Guabito (Panamá) y Sixaola (Costa Rica).
La construcción del puente permanente sobre el río Sixaola.
La construcción de un bulevar en Paso Canoas. (menos)
Fuentes de financiación [3]
Indicador
Valor
Costo del proyecto
USD 66.080.000
Préstamo CAF
USD 52.450.000
Desembolsado CAF
USD 52.450.000
Aporte local
USD 13.080.000
Otros aportes
USD 550.000
Detalle otros aportes
N/D
Moneda de la inversión
USD
Fechas de progreso
Fecha de aprobación
30 enero 2008
Fecha de contrato
06 febrero 2009
Fecha de divulgación
20 marzo 2025
Fecha de actualización
20 marzo 2025
Resumen de riesgos ambientales y sociales
Salvaguardas activadas
N/D
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Se presentan los indicadores de aportes al desarrollo de las operaciones financiadas por CAF a partir del 2020. Los indicadores de aportes al desarrollo, definidos y seleccionados para las operaciones, muestran el resultado esperado y los valores ejecutados según corresponda a cada tipo de operación, de conformidad con lo dispuesto en la normativa interna de CAF.
[1] Consulta el listado de Instrumentos de Inversión de CAF https://www.caf.com/es/quienes-somos/transparencia/glosario-de-productos-financieros-caf-para-iati/
[2] Las operaciones de libre disponibilidad, tales como Swaps, PBL, etc, no poseen indicadores de aportes al desarrollo.
[3] Los fondos para la financiación de esta operación provienen de CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Caribe.
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