Proyecto Sistema Vial Integrado del Estado de Bahía Puente Salvador - Isla de Itaparica

Objetivo

Mejorar la integración de la Región Metropolitana de Salvador y las regiones sur, suroeste y oeste del Estado de Bahía, mediante la construcción del puente Salvador – Isla de Itaparica, para fortalecer los programas estructurantes del Gobierno del Estado da Bahía relacionados con la infraestructura para el desarrollo integrado y sostenible, con mayor eficiencia y logística resiliente a los cambios del clima, con el fin de promover un crecimiento socioeconómico inclusivo que posibiliten la reducción de desigualdades regionales en el Estado de Bahía.

Descripción

El Proyecto consiste en la construcción del Sistema Víal Oeste (SVO) denominado Sistema Vial Puente Salvador - Isla de Itaparica, el cual incluye el puente Salvador - Isla de Itaparica y otras intervenciones viales asociadas a este Sistema. El costo total del Proyecto está presupuestado en R$ 7,6 mil MM (aprox. USD 1,5 mil MM). Será ejecutado mediante un contrato APP para la construcción, operación y mantenimiento de las obras, con un plazo de concesión de treinta y cinco (35) años con un period... (más)

El Proyecto consiste en la construcción del Sistema Víal Oeste (SVO) denominado Sistema Vial Puente Salvador - Isla de Itaparica, el cual incluye el puente Salvador - Isla de Itaparica y otras intervenciones viales asociadas a este Sistema. El costo total del Proyecto está presupuestado en R$ 7,6 mil MM (aprox. USD 1,5 mil MM). Será ejecutado mediante un contrato APP para la construcción, operación y mantenimiento de las obras, con un plazo de concesión de treinta y cinco (35) años con un periodo de construcción de cinco (5) años. El Proyecto Sistema Vial Salvador - Isla de Itaparica comprende los siguientes tramos:
(a) Tramo 1 - Acceso vial en Salvador.
(b) Tramo 2 - Puente Salvador-Ilha de Itaparica.
(c) Tramo 3 - Llegada del puente a la isla de Itaparica.
(d) Tramo 4 - Nuevo Bypass Vial (Bypass Mar Grande) a construirse en la Isla de Itaparica.
(e) Tramo 5 - Recuperación y ampliación del tramo de la BA-001 existente, de la Nueva Variante Vial (Desvío de Mar Grande), en las inmediaciones de Cacha Prego, cabecera del Puente del Funil.
Por tratarse de una APP, la autoridad concedente (el Estado de Bahía) tiene obligaciones pecuniarias dentro de las que se incluyen la constitución de un Fondo de Garantía y el pago de aportes públicos durante la etapa de construcción, ambas obligaciones que serán parcialmente financiadas con los recursos del financiamiento CAF. (menos)