45% mais de exportações pela via Interoceânica
O Corredor Rodoviário Interoceânico Sul "e a primeira opção de interconexão rodoviária do Peru com a Bolívia e o Brasil. São 2.600 quilômetros de estrada para a integração da região.
O Corredor Rodoviário tem uma extensão total de aproximadamente
2.600 quilômetros de estradas entre Peru, Bolívia e Brasil, e
inclui os departamentos de Madre de Dios, Cusco, Apurímac,
Ayacucho, Puno, Arequipa, Moquegua e Tacna. Considera-se o
maior projeto individual de viabilidade da história
peruana.
Esta via conecta os oceanos Pacífico e Atlântico.
Contribui para a melhoria da infraestrutura rodoviária,
portuária, aeroportuária e fluvial. Aumenta a
competitividade e a sustentabilidade da região. Integra a zona sul
do país e abre novas oportunidades de intercâmbio com o
Brasil e a Bolívia para o desenvolvimento socioeconômico
local.
Trata-se da interconexão e desenvolvimento da Macro Região
Sul do Peru, que se abre para mercados externos, como os
da Ásia. Amplia as oportunidades para os consumidores, gerando
descontos nos custos de transporte e maior competitividade para as
empresas locais Traz benefício para cerca de seis milhões
de peruanos e cerca de um milhão de brasileiros e
bolivianos.
O CAF - banco de desenvolvimento da América
Latina - apoiou o projeto com dois empréstimos, um de USD
300 milhões e outro de USD 200 milhões para a execução dos trechos
2, 3 e 4 do Corredor Rodoviário, também conhecido como Rodovia
Interoceânica Sul.
Os empréstimos permitiram o financiamento, juntamente com
contribuições de outras fontes, de um projeto de investimento
público de alta prioridade por ser estratégico para o
desenvolvimento das regiões do sul do país e para a integração
regional porque representa a primeira opção de interconexão entre o
Peru e o Brasil.
Hoje transitam de cerca de quatro mil veículos e o fluxo veicular
previsto para dentro de 10 a 15 anos irá produzir um grande impacto
social como a saída para o Atlântico com
menor custo e tempo, a abertura do mercado brasileiro para
produtos e serviços peruanos. Facilita o acesso da população a
produtos básicos como medicamentos, alimentos e materiais
educativos.
O CAF apoia desde 2004 a execução do corredor
rodoviário de integração, pois esse já foi concebido como um
elemento central da estratégia do governo peruano de apoio à
descentralização e de compensação territorial e igualdade
social.
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