Sistemas de Transporte Coletivo Urbano e Desenvolvimento Limpo

Este sistema contribui para a diminuição do aquecimento global e representa uma nova concepção e desenvolvimento de infraestrutura para o transporte coletivo da Colômbia.

O projeto MDL Transmilenio, que compreende as fases II a IV (não inclui a fase I), é formado por 130 quilômetros de vias dedicadas, 1.200 ônibus articulados e 500 ônibus alimentadores, com uma capacidade para mobilizar 1,8 milhão de passageiros por dia. Transmilenio é o sistema de transporte coletivo de Bogotá.

Em 2012, o sistema mobilizou 547 milhões de passageiros, sendo o principal meio de transporte da cidade. Contribui para a redução das emissões de gases de efeito estufa, graças a uma maior eficiência e uma melhor tecnologia de transporte coletivo urbano.

A iniciativa tornou-se a primeira deste tipo em todo o mundo no âmbito do MDL do Protocolo de Kioto, e sua contribuição para o meio ambiente é reconhecida mundialmente. Isto é devido à aplicação de uma metodologia inovadora desenvolvida pelo CAF e pela Transmilenio, pioneira no mundo do transporte coletivo e mobilidade urbana.

Com uma metodologia aprovada pelo Conselho Executivo do MDL, o CAF demonstrou como se reduzem as emissões de CO2 e abriu o espaço a nível mundial para que outros projetos de transporte coletivo participem do mecanismo. Atualmente, cerca de 11 projetos na Ásia e na América Latina estão sendo desenvolvidos sob esta janela. O projeto Transmilenio contribuiu com a redução de 511.423 toneladas de dióxido de carbono (CO2) entre 2006 e 2012. O CO2 é gás de efeito estufa mais abundante do planeta.

O sucesso da Transmilenio tornou-se uma referência mundial de mobilidade urbana que está sendo replicada em várias cidades do mundo. Na América Latina, cabe mencionar Metrobus, na Cidade do México; BRT Macrobus em Guadalajara, México; BRT Metroplus em Medellín, Colômbia; BRT da Cidade da Guatemala, Metrovia em Guayaquil, Equador; Metropolitano de Lima, Peru, entre outros.